Транспортная стратегия до 2030 года: почему цели есть, а результата нет? Депутат Госдумы Сергей Лисовский заявил, что Транспортную стратегию России необходимо срочно дорабатывать. По его словам, целевые показатели не достигаются, а общественный транспорт не справляется с нагрузкой. Проблема даже не в недостижимости целей. Между федеральной стратегией и региональным исполнением — институциональный вакуум. Кто отвечает за реализацию? Почему тендеры на маршруты объявляют по 5 раз? Логика «освоения бюджета» пока побеждает логику создания работающей системы. Закупают электробусы, но не обеспечивают их выход на линию в мороз. Планируют рост подвижности, но нет механизмов удержать водителей. В итоге люди массово пересаживаются на личные авто, усугубляя пробки. Это классический кризис управления: власть ставит правильные цели, но система исполнения их блокирует. Без сквозных управленческих контуров и жёсткой привязки финансирования к результатам для пассажира новая редакция стратегии останется лишь набором благих пожеланий.