Ингольд-2026 и гуманитарии на обочине Наконец-то швейцарские коллеги опубликовали запись лекции Тима Ингольда "The Return to Nature and Culture", которая месяц назад состоялась в Университете Цюриха. Это старая добрая критика пластмассового расколдованного мира, построенного на просвещенном рационализме, но с апдейтами. Ингольд тут развивает прежнюю метафору автомобиля на шоссе: мы движемся по пути линейного прогресса, видя путь в свете фар, пока природа и традиции мелькают в зеркалах заднего вида. Нам кажется, что они должны остаться позади, чтобы мы стали ближе к пункту Б. Но на самом деле этого пункта нет и никогда не было, и настоящий мир не впереди, а вокруг. Чтобы достичь его, надо не прибавить газу, а наоборот — остановиться на обочине и выйти из машины. Но обо всем этом Ингольд писал и раньше, а нового в его лекции вот что. Во-первых, раньше он призывал выйти за пределы дихотомии "природы" и "культуры", а теперь предлагает переназначить их. Он напоминает, что "природа" — это не объект, а система, которая воспроизводит сама себя (тут ничего непривычного для русского уха нет, но в английском этимология слова "nature" уже не так очевидна). "Культура" — это "возделывание" и "забота" о природе, а не дистанцирование от нее. Тут мы переходим от экологии объектов к экологии процессов. Во-вторых, основываясь на этом, Ингольд предлагает уйти от постгуманизма, который стал популярен в экологической гуманитаристике в последние годы, к новому гуманизму. Человек все еще системообразующий элемент в планетарной среде, но не потому, что он "венец творения", а потому, что на нем лежит обязанность "любви к миру" (о которой писала Ханна Арендт). Эту обязанность заботы о природе мы уже не сможем никому делегировать. Сразу два важных политических стейтмента для экологических гуманитарных наук — старый и новый. Если идея нового гуманизма мне в целом понятна и близка, то насчет выхода на обочину возникают вопросы исключительно практического характера. Нужно ли для этого перестать получать гонорары и зарплату от других пассажиров, которые хотят ехать дальше и быстрее? Как вплести себя в мир за пределами шоссе с нашими академическими скиллами, которые вряд ли пригодятся при выпасе овец на Алтае и кастрации оленей в родной для Ингольда Лапландии? Существует ли вообще где-то за пределами шоссе та интеллектуальная система, благодаря которой мы можем рассуждать об антропоцене и новом гуманизме? Судя по лекции, Ингольд уверен, что да. Но я бы сначала попробовал выключить навигатор и покататься по окружающему бездорожью. Причем не только в переносном смысле