С вами ещё один член нашего экипажа — Борислав! Сегодня продолжаем разбирать FCOM ✅ #ATCtalk_fcom737 Документ описывает, для чего необходимо проводить осмотр ➡️ Use the detailed inspection route to check that: 🟡 the surfaces and structures are clear, not damaged, not missing parts and there are no fluid leaks ( = нет течи жидкостей); 🟡 the tires are not too worn, not damaged, and there is no tread separation (= отслоение протектора); 🟡 the gear struts are not fully compressed; 🟡 the engine inlets and tailpipes are clear, the access panels are secured, the fan cowls are latched (закрыты на замки), the exterior, including the bottom of the nacelles, is not damaged, and the reversers are stowed (= реверс убран); 🟡 the doors and access panels that are not in use are latched; 🟡 the probes, vents, and static ports are clear and not damaged; 🟡 the skin area adjacent to the pitot probes and static ports is not wrinkled ( = не деформирована); 🟡 the antennas are not damaged; 🟡 the light lenses ( = рассеиватели огней) are clean and not damaged. Там, где в контрольной карте написано “Check”, подтверждается проверка одного или нескольких пунктов условий, обозначенных выше. Оставили для вас полезный вокаб в комментариях, скоро проверим его в тестах 💌 А если хотите разобрать авиационный английский с опорой на реальную пилотскую практику — приходите на индивидуальные к Бориславу!