Право на город

❌Закрашенные выделенные полосы — поражение для горожан, планирующих жить во Владивостоке больше десяти лет и желающих оставить своим детям комфортный город, а не автомобильную стоянку. Кто помнит, сколько много возмущений было, когда центр закольцевали односторонним движением? Мы все должны были умереть в пробках. Сейчас представить себе иначе очень сложно. ❗️Автобусные полосы нужны и важны. Они должны были произойти ещё десять лет назад, но ни тогда, ни сейчас не получится сделать так, чтобы их...

🛴В Благовещенске запретили средства индивидуальной мобильности. Что не сделаешь, если ты всего лишь популист, а через реку горожане видят, как может быть достойно. Ну что же, история циклична, автомобили раньше тоже запрещать пытались, потому что они лошадей пугают...

🛴Периодически просят комментарии на тему электросамокатов. Обычно просят сказать: "Зло они или очень большое зло?", но в этот раз спросили стоит ли нагружать их дополнительными поборами, за то что они такое зло. Ну что же, я наверно должен был бороться с ним, но: Шеринг электросамокатов — это альтернативный городской транспорт. По сути, он не сильно отличается от общественного. У нас небольшой город, и расстояние в 6–7 км на электросамокате можно преодолеть за 15–20 минут — без пробок и ожидани...

⛔️ Транспортная вражда иногда проявляется даже у самых разумных представителей общества. На что это больше похоже — на расизм или трайбализм, когда люди делятся на "племена" по виду транспорта и испытывают неприязнь к другим группам? Это, безусловно, форма сегрегации — агрессивная попытка исключить из общественного пространства тех, кто кажется чужим или неудобным. Однако если посмотреть на проблему шире, окажется, что её решение лежит именно в сотрудничестве всех групп. 🕯Вот простая математика...

🛴Запрет электросамокатов во Владивостоке ночью - шаг к снижению мобильности горожан. Это решение — компромисс или попытка угодить тем, кто недоволен и активно жалуется, и при этом проигнорировать огромное число людей, которые каждый день используют самокаты. В 2023 году, всего через год после запуска, кикшерингом пользовались 13% горожан, совершив более 700 000 поездок. Сегодня эта цифра точно в разы больше. При этом статистика доказывает, что ситуация с безопасностью улучшается. В свежей стать...

🚗Эстафета запрещательства продолжается, сегодня про правый руль. МВД выдали статистику по аварийности и высказали мнение, что один из способов её снизить - это запретить правый руль. Дал по этому поводу комментарий для Федерал пресс: Открывая анализ аварийности МВД, мы на первых страницах видим данные по увеличению числа погибших и ДТП с наибольшей тяжестью последствий, при этом даже выделены регионы с наиболее значительным увеличением. И из регионов ДФО там только Забайкалье. При этом, согласн...

🎭 Когда ты делаешь свет для парка, ты не на кастинге в Cirque du Soleil. Расслабься. Иногда просто — это не «недостаточно», это «достаточно». 💡Вот стоит у тебя фонарь. Он светит. Людям видно. Никто не споткнулся, не ослеп, не стал частью «Ледовое шоу RGB edition». Всё. Победа. 🎨 А то начинаются эти тревожные мысли: «А вдруг я не использовал ВСЕ? А если я не применю динамику, меня лишат диплома?» Спокойно, коллеги. Немецкая поговорка гласит: Das Bessere ist des Guten Feind. Или, если по-нашему...

Полосу убрали, сразу видно, всё "поехало". Или все едут туда, хотят посмотреть правда ли закрасили?

⬆️Пока я собирался писать пост о повышении цен на парковку в самых востребованных местах, об этом уже написал «Тожеполитолог» — и сделал это так хорошо, что мне захотелось сделать репост. Мало что-то создать — нужно этим грамотно управлять. Мониторинг загруженности парковочного пространства и регулирование спроса — это основа управления городской транспортной системой. Я понимаю возмущение любителей бесплатного, но принять их позицию сложно. Ведь за всё «бесплатное» кто-то всё равно платит — и д...

📢Вышел хороший материал с комментариями от коллег с сообщества "Решение.Город" о выделенных автобусных полосах. ❗️Такие полосы нужны и давно. По комментариям мы видим что сложившиеся за десятки лет транспортные привычки горожан легко не меняются. Все не довольны тем что было, но что-то менять - это еще хуже и страшнее. ❕Так луддиты в начале XIX века были очень недовольны внедрением любых машин. Но не смотря на это - промышленная революция и небывалый экономический рост. Любой город, в который в...