Если трактор чистит тротуар и вдруг снег из отвала мешает проехать машинкам, проезд сразу вычищают этим же трактором. Сразу! Если этот же снег на этом же тротуаре заблокирует проход к пешеходному переходу – это нормально, перешагнут. Наглядный пример «автонормальности».
Градовод
Канал Василия Вишневского. Забота о городе, разумное благоустройство, сохранение городской среды. Город базирования – Москва. Связь: t.me/VasilyJam
Графики
📊 Средний охват постов
📉 ERR % по дням
📋 Публикации по дням
📎 Типы контента
Лучшие публикации
11 из 11Как некоторые чиновники и проектировщики представляют себе маломобильных 👀
Веломойки бывают разные. В городской среде, поддерживающей здоровую мобильность, это весьма полезный сервис.
ВЕЛОЖЁЛОБ Для целой тьмы лестниц очень нужная штука. Нормальный жёлоб имеет по 2 борта и антискользящее покрытие. Для удобства подъёма примерно на 20-30 см должен быть отодвинут от края лестницы. А если жёлоб ещё и с приводом – совсем цены ему нет.
Азербайджанский депутат предложил не останавливать машины, пока у перехода не наберётся 8-10 человек. Интересно, а с депутатами так же работает? Чтобы пропустить депутата, надо собрать кворум на переход? В реплике депутата классический набор когнитивных искажений, которые я планирую разбирать на своём хардкорном курсе по городским улицам, подготовка к которому идёт полным ходом. В данном случае модальное искажение заставляет видеть улицу глазами автомобиля, а не человека: пешеход кажется помехой...
Хочешь доехать живым — будь полностью сосредоточен на дороге. Никаких телефонов, никаких отвлечений за рулём. В один момент не пронесёт, и шанса даже на последний звонок уже не будет!
🚃🚃🚃 Как сделать трамвайную остановку удобной для всех? В прошлом посте показали моделирование транспортных потоков и разобрали потенциальные риски от строительства надземного пешеходного перехода через проспект Обуховской Обороны. Сегодня хотим пойти дальше и поделиться своим видением: как могла бы выглядеть трамвайная остановка, если бы главной целью было сделать её удобной для всех участников дорожного движения. 🏆 Считаем наилучшим вариантом обустройство широких посадочных платформ с приор...
Принято считать, что история компьютерного зрения началась в 1955 году со статьи Оливера Селфриджа «Глаза и уши для компьютера». Прошло уже больше 70 лет, но системы автоматической фотовидеофиксации всё ещё не перестают нас удивлять. Например, неожиданный баг в программном обеспечении всплыл по Владивостоке. Там барышню-водителя роботы оштрафовали за мобильный... в руке пешехода. Источник
РИСКОВАННО БЕЗ РИСК-ОРИЕНТИРОВАННОСТИ Готовясь к юбилейной конференции транспортных инженеров, в очередной раз поймал себя на мысли: по безопасности движения у нас провал почти по всем фронтам. Не катастрофа, а именно провал – тихий, системный и, что страшнее, принятый как норма. 🛣 Большинство смертельных ДТП можно предотвратить. Международная практика это давно показала. Но в отечественной реальности этим, похоже, никто особенно не озабочен. Мы продолжаем только лечить аварии постфактум,...
Когда с первого знака водители не понимают. Приходится повторить. Флорида, США