Space Note by GF

🧑‍🚀Космос — не роскошь, а необходимость для выживания. 🚀Ракеты-носители — это единственный выход для развития человечества, ведь без них нам не преодолеть земную гравитацию и не выйти за пределы нашей прекрасной планеты. Но насколько рентабельно и выгодно создавать их, реально ли это и есть ли в этом смысл? Чтобы разобраться, была подготовлена дебютная статья, где собраны цифры, факты и логика рынка ракетостроения. Будет интересно 🤩 Ссылка

⭐️Место запуска. Как мы узнали ранее, за кулисами триумфальных запусков стоит суровая экономика и бизнес-модель. Но сейчас мы разберем еще один интересный фактор — это география. Место, откуда ракета отрывается от Земли, — это не просто точка на карте, это прямое влияние на доходность компании. Почему? Всё дело в фундаментальной физике и орбитальной механике. (надо бы учить) 🌏Три кита экономики места запуска 1. Экватор. Назовем его бесплатный разгонный блок. Чем ближе, тем лучше. Земля вращаетс...

Космос — это миллиарды долларов, которые сгорают в небе, репутация, потерянная навсегда, и уроки, которые стоят жизни компании. Когда мы смотрим на частный космос, то видим красивые презентации: стартапы обещают «революцию», инвесторы вливают сотни миллионов, а основатели рассуждают о Марсе и далеком космосе. Но за фасадом — суровая реальность: взрывы, банкротства и проекты, которые никогда не поднимутся с земли. SpaceX три раза подряд теряла Falcon 1 и стояла на грани банкротства. Четвёртый зап...

🚀 Бизнес разбор Starship Super Heavy — одно из самых полных исследований на эту тему в русскоязычном пространстве. Получилось интересно и занимательно 👆

🤩Возвращаясь к теме Луны — предлагаю посмотреть на одну компанию. Компания Interlune, основанная выходцами из Blue Origin, заявила о планах добывать на Луне гелий-3. Я уже упоминал его, это редкий изотоп, который нужен для квантовых технологий и потенциально может стать топливом для термоядерных реакторов. На Земле его почти нет, на Луне — миллионы тонн. 🤔Как Interlune планирует это делать? Компания разрабатывает компактную роботизированную систему для сбора и нагрева лунного реголита. При тем...

🚀📚Новый 28-й выпуск рубрики "Пятничный Лонгрид", который мы сделали совместно с каналом Space Note by GF, посвящен финансовому вопросу программы Starship. Вы узнаете, сколько SpaceX тратит на создание этой ракеты и когда они смогут выйти в плюс Приятного чтения! https://teletype.in/@starship_news/LongRead_28

Многоразовость. Начало. Сегодня это слово звучит повсюду — многоразовые ракеты, доступный космос, снижение стоимости запусков. Но разговоры и первые разработки начались ещё в 60–70-х. Например, в СССР работали над программой «Спираль» — проект космоплана. До полётов дело не дошло, но задел был создан. 🤩В 70-е американцы создали Space Shuttle. Идея была амбициозная: сделать космос дешёвым, частым и доступным. Ракета-носитель и корабль в одном, возвращается и запускается снова. На деле же оказало...

👋Галактика на продажу Была подготовлена статья о том, каким может быть бизнес в нашей галактике. Марс, Луна, межзвёздные полёты — технологии, которые кажутся фантастикой, уже создают фундамент будущего. 🚀Ионные и ядерные двигатели, солнечные паруса, ИИ для автономных кораблей, биореакторы для кислорода — это реальные разработки, которые открывают новые возможности для бизнеса. Каждый запуск, каждая инвестиция приближает день, когда новые планеты станут частью нашей экономики. Читать статью и у...

🚀Awesome Flight 10 video

В продолжении поста про «Буран», хочется затронуть вопрос: а зачем все это было и актуально ли что то подобное сегодня? 🚚В то время «Шаттлы» и «Буран» задумывались как космические универсальные грузовики: возить грузы, строить станции, чинить спутники и аппараты. Казалось, вот оно — будущее, где космос станет регулярным, масштабируемым и даже выгодным. Но тогда экономика не сошлась. Один полёт шаттла стоил миллиарды, сервис требовал десятки полетов в год, а проще и дешевле оказалось запускать н...