Evgeniy Moyseenko (SkiDiscoverer)

Друзья, Сахалин на связи! 🏔⛷ Знаю, кто-то из вас сейчас только планирует свои кАтки на «Горном воздухе», а кто-то уже вовсю раскатывает сахалинский пухляк. Чтобы ваше катание было максимально комфортным не только на склоне, но и за его пределами - ловите крутую новость от моих хороших знакомых, которые специально для любителей зимних видов спорта запустили спецтариф «Снежный» ❄️ Это классный вариант для трансфера до СТК «Горный воздух» и обратно. Вам не нужно париться, как засунуть снарягу в об...

4 основных типа поворота. В плуге, базовый поворот (кну), базовый параллельный поворот, Карвинговый поворот. Тут все с разгрузкой вверх. Разбор движений каждого из них в работе. И да… там значительно больше чем в методичке. Вопрос к вам. А в каком из них отдельных базовых движений больше? Иными словами, какой технически более сложный?

Что может дать телемарк альпайн лыжнику. 1. Лучшее понимание ведения лыж. 2. Тренировку передне-заднего баланса. Стойка телемарк 50/50 в повороте ещё та нетривиальная задача. 3. Понимание пределов ротации и контр-ротации.

Катание по буграм (могулам) отличается от катания в Zip-line. В первую очередь возможностью выбора траектории в широком диапазоне. А Зип не дает такой возможности и движения должны быть более точными. Для себя я давно уяснил основной принцип катания по ярко выраженному рельефу. Быть максимально расслабленным и одновременно максимально собранным. Из этого родился курс «Короткие повороты + бугры» и Кэмп Могул. Которые ведет один из сильнейших могулистов Сергей Волков. Нет, конечно я тоже могу, но ...

Поехали мы тут до городу Парижу… Ой… В Нисеко конечно. Кэмп «Лыжное сафари» уже второй раз в Японии. Посмотрим, повезет ли в этот раз застать если не паудер, то хотя бы что-то пухлое. 🤪

Пора переходить от базы к надстройке?😎 Нет. К базовой технике мы будем возвращаться снова и снова. Точим технику. Берём более мелкий абразив.

Зачем мы тренируем спуски на одной лыже. Во первых. Ситуации разные бывают. Потеряли лыжу, сломали крепление, да мало ли что ещё произошло. Во вторых - это отличная тренировка баланса. В третих. Неточности в технике, которые незаметны на двух лыжах проявляются на одной сразу. После тренировки на одной лыже и стойку делают чуть уже чем было, и необходимость многих движений становится чуть более очевидна. Не пренебрегайте. Пробуйте, а если не получается, анализируйте почему и пробуйте снова. А есл...

Инфраструктура на горнолыжках Японии. Это местный вайб или менталитет? Почему не меняют канатики которым уже лет 50🤪 Кто-то скажет, что просто нет средств, а те кто знает японцев ближе, скажет как и сами японцы: «зачем менять то, что работает» По мне так эти старенькие кресла - отдельный аттракцион, а не средство доставки тушки наверх. Не нужно ничего менять.

Игры в имитацию 😎 Снова все по классике. От простого к сложному. Короткие повороты такие же сложно координационные как и все остальные. Но! Более требовательные к таймингу движений. Если где-то немного опоздал, или сделал движение чуть раньше чем нужно, все рассыпается. Теряется ритм, контроль и баланс. Поэтому потренировать движения по отдельности (на берегу) и собрать в нужную цепочку ещё до встегивания в крепления - бесценный опыт. На ближайшем курсе Короткие повороты ещё есть пара вакантных...

Карвинг, все хотят научиться резать повороты. Игнорируют базовую технику. Потом страдают без вельвета на трассах. А уж если попадают в такой вот жесткий «свинорой», то идут домой в расстроенных чувствах. Приехать за 8 тыс км и не получить удовольствия от катания? У нас это только если идет дождь. Все остальные кондиции и отсутствие подготовленных трасс становятся в радость. Была бы гора и возможность на нее подняться.