Argus

⚖️ Сергей Агибалов, директор по консалтингу Argus в СНГ: о том, почему страны – экспортеры нефтепродуктов опасаются дефицита, но продолжают экспортировать Иранский кризис открыл невиданные ранее возможности для переработчиков нефти в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР). Пока Ормузский пролив заблокирован, нефтяная инфраструктура остается под ударами, а стоимость нефтепродуктов ставит рекорды, власти многих стран задумываются над ограничением экспорта нефтепродуктов. 🇨🇳 Правительство Китая, вх...

📌 На угольных рынках Центральной Азии за последние две недели наблюдался резкий рост цен после удорожания угля практически на всех мировых рынках в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. На основных экспортных рынках казахстанского угля, таких как Польша и Турция, цены, по которым предлагался уголь, резко повысились⬆️, и настроения участников рынка были оптимистичными. На китайском рынке, помимо роста цен и волатильности, наблюдались позитивные признаки увеличения потребления, что также привело...

⛴Конфликт на Ближнем Востоке фактически парализовал судоходство через Ормузский пролив, критически важный маршрут для транспортировки нефти и сжиженного природного газа на мировой рынок. ❗️Блокировка в Персидском заливе около 700 судов привела к снижению📉 предложения танкеров, удорожанию фрахта, а также вынудила ближневосточных производителей сокращать добычу сырья и выпуск нефтепродуктов. В частности, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Бахрейн ограничили добычу вслед за И...

Сервис Argus Tanker Freight — источник ставок фрахта, новостей и аналитики на мировом рынке танкеров для перевозки светлых и темных нефтепродуктов, освещающий все основные торговые потоки вплоть до нишевых и непрозрачных маршрутов. 🔥 Ключевые особенности 1️⃣ Мировые цены на транспортировку нефти и нефтепродуктов, включая потоки из Аргентины, Гайаны, Канады и других стран – как на основных маршрутах, так и на непрозрачных рынках 2️⃣ Прозрачные методики, которые постоянно совершенствуются, отража...

🔍 Эксперты Argus подготовили свежий 15‑минутный видеообзор на английском языке, емко раскрывающий влияние ближневосточного конфликта на рынок удобрений, прежде всего азота, аммиака, фосфатов, калийных удобрений, а также серы. Посмотрите видео, чтобы узнать: • Масштабы перебоев в поставках • Как изменились цены и как адаптируется рынок? • Какие страны могут столкнуться с наибольшим дефицитом удобрений? • Какие сегменты испытывают наибольшее давление? ▶️ Смотреть видеообзор #Удобрения #Мир

🔵Рынок металлов и материалов для аккумуляторов продолжает активно трансформироваться на фоне роста спроса со стороны производителей электромобилей, накопителей энергии и высокотехнологичной промышленности. Литий, никель, кобальт, графит и другие ключевые материалы становятся стратегическими ресурсами глобальной энергетической трансформации. При этом волатильность цен, изменения в цепочках поставок и новые инвестиционные проекты требуют от участников рынка оперативного доступа к качественной инф...

Последствия ближневосточного конфликта продолжают усиливать давление на мировой рынок удобрений. Помимо резкого роста цен на карбамид, аммиак, фосфаты, серу и серную кислоту, все более ощутимыми становятся риски перебоев в поставках. ▪️ За последние недели цена на карбамид выросла почти на 50%: с $482,50/т fob Египет 27 февраля до $720/т 17 марта. ▪️ Цена на аммиак повысилась на 24%: с $495/т fob Ближний Восток 27 февраля до $600/т 18 марта. Страны по всему миру предпринимают...

🇰🇿 Казахстанские компании Atasu Group и Lancaster Group в июле запустят контейнерный терминал в индустриальном порту «Ерсай» — в 10 км восточнее порта Курык. Проектная мощность комплекса — 120 тыс. ДФЭ/год; терминал площадью 50 тыс. м² будет обрабатывать контейнерные и генеральные грузы с использованием морского, железнодорожного и автомобильного транспорта. Инфраструктура включает 2 RMG-крана (45 т), ричстакеры и погрузчики, 10 км внутрипортовых ж/д путей (до 300 вагонов единовременно) и 2 пр...

🚞 «Грузинская железная дорога» (ГЖД) 30 января запустила контейнерный поезд по маршруту из порта Поти до азербайджанских терминальных комплексов. Новый поезд курсирует из Поти через Тбилиси до азербайджанских станций Алят, Абшерон и Сумгаит. «Сервис позволит отправлять порожние контейнеры из Поти в Баку и обратно по железной дороге, а не автотранспортом», — сообщила ГЖД. Перевозка 20-футового контейнера с нетто-грузом до 23 т в одну сторону по маршруту Поти — Алят/Абшерон/Сумгаит оценивается в ...