Андрей Ыть

Я уже поднимал эту тему неоднократно… Но в силу своей безграмотности и недальновидности большинство «эндуристов» да и в принципе людей, кладут хуй на мнение, интересы, личное пространство других .. Отсюда справедливая реакция… Я против беспредела с обоих сторон, но мое мнение только песчинка в этом мире.. Эндурстиы - будьте внимательны Люди - будьте добры ТГ: t.me/endurodvor МАХ: max.ru/endurodvor

По мануалам, на Озоте !

Сегодня у меня в сервисе был важный день. Мы решили дойти до истины и создать узел сцепления на китайском мотоцикле в идеальную копию с австрийского — по допускам, размерам и всем остальным параметрам. Переставляли оригинал и Китай местами: узлами, частями, по одному элементу и несколько. Работали на токарном станке, замеряли микрометром и штангенциркулем. Меняли вязкость масла, замеряли жёсткость демпферных пружин. В общем — три полноценных, интересных и максимально продуктивных дня. Сегодня бы...

Это я — тот самый тип, который чинит мотоциклы… по переписке. — «Брат, послушай звук» — «Вот свеча, норм?» — «Он едет, но как будто не едет» Открываешь видео — там ветер, цепь, пластик, сосед орёт… Интернет-диагностика — это как лечить по фото. Иногда попадаешь. Но чаще — просто совет человеку доехать до нормального сервиса. ТГ: t.me/endurodvor МАХ: max.ru/endurodvor

Ты можешь сколько угодно спорить про «правильные» зазоры, масла и моменты… Но потом открываешь видео топ-райдера — и ловишь себя на мысли: «они делают не как в мануале» Сижу, разбираю свежий ролик Пола Тарреса… И вижу простую, но показательную вещь — механик не жалея забивает густой смазкой спейсер. Не «чуть-чуть, чтобы не налипло» Не «как с завода» А нормально так, с запасом. И тут у меня сразу всплывает недавний комментарий под одним из моих видео, где человек прям от души мажет все и никаких ...

Я кстати только нашел вариант общения без VPN, но и тут запрет…

А ещё полдня еблись с этим чудо-приборчиком, который изначально нахер не нужен был бы на Koshine 320… 👉 При подаче сигнала или питания он включает/выключает реле с регулируемой задержкой. По задумке завода — должен беречь бендикс, типа «мягкий старт»… Приборчик установлен: С кнопки мотоцикл не заводится — только очень слабая искра на свече… Замыкаем реле принудительно — двигатель сразу заводится. С толкача — идеально: рукой колесо дёрнул, и тра-та-та-та… Приборчик отключён: С кнопки «заводится»...

По своей природе люди делятся на довольных и недовольных. В нашем деле это особенно заметно. Если где-то происходит косяк — мы его исправляем. Это база. Любая техника, работают люди — ошибки неизбежны. Вопрос только в том, что происходит дальше. Но есть интересная категория: люди, которые по каким-то причинам не идут туда, где проблему можно решить. Не пишут, не звонят, не предъявляют. Зато активно обсуждают это в чатах, ищут поддержку, разгоняют тему. И получается перекос. Из 100 мотоциклов: 3–...

Сапожник без сапог. Только сейчас добрался до своего мотоцикла. Через пару дней уезжаю в командировку — надо бы его обслужить. В последний раз занимался им три месяца назад, перед поездкой в Анапу: менял подшипники, силиконил пыльники… После этого он просто стоял в сервисе. Сегодня открыл — а там ржавчина. Как будто он не три месяца стоял, а год. Честно — такие паузы между обслуживанием я себе обычно не позволяю. Сами знаете, люблю регулярно ковыряться в технике. Но год начался слишком плотно — ...

В этом году уже поработал неплохо — можно сказать, без выходных три месяца подряд. Небольшая горка каркасов от новых мотоциклов, собранных для вас, говорит сама за себя. Сейчас ненадолго уезжаю в горы — нужно увидеться с друзьями и зарядиться кавказской силой перед следующими задачами. Впереди очень крутые гонки, в том числе на Tenere 700 🔥 Писать посты с Кавказа или не портить вам весеннее/влажное/грязное настроение в ожидании сухого грунта ? 👍 Пиши, хуй с ним, позавидуем/потерпим. 👎 Не пиши...