Союз Моторс | АВТО из Китая и Кореи

Lixiang L7 Ultra доступен под заказ🔥 🔸 Мощность 177+272+154 (Два электромотора + ДВС) 🔸 Разгон до 100 км/ч - 5,3 с. 🔸 Тип кузова: внедорожник 🔸 Габариты: 5050х1995х1750 🔸 Общий запас хода: 1315 км ( на полном аккумуляторе + полном баке) 🔸 Крутящий момент: 620 н*м 🔸 Привод: полный 🔸 Батарея: 52.3 кВт/ч 🔸 Двигатель: 154 л.с. (ДВС работает, как генератор для подзарядки тяговых батарей) 🔸 Пороги выдвижные 🔸 Диски R21 🏷️ 8 839 000 ₽ со всеми платежами: таможня / утильсбор/ доставка до Ка...

У нас вышел долгожданный ролик 📽️ Мы занялись поиском неисправности на нашел золотом Леопарде. И мы ее нашли, наши худшие предоположения сбылись… Подробности в ролике, приятного просмотра 🤝 https://youtu.be/yIvaOQcp5tA?is=nwVFqw110-rxBiHE https://vkvideo.ru/video-227701710_456239735?list=0898ae37c0ee6d2932&t=1s https://rutube.ru/video/a1f012ab29e288d359409ea254271c03/ 💬 Резервный канал MAX ➡️ ПОДБОР АВТО TELEGRAM ➡️ ПОДБОР АВТО WHATSAPP 📞 Телефон +7 (960) 089-74-52

Представлен рестайлинг Denza D9 с новой батареи Blade 2.0. Заявлена зарядка 10–70% за 5 минут и до 97% за ~9 минут, причём даже при –20°C это около 12 минут. Это уже не просто «быстро», а попытка приблизиться к заправке ДВС по времени. По технике модель почти не изменилась, но обновилась по сути. Есть две версии: PHEV с 1.5T (115 кВт) + два электромотора (200 + 45 кВт) и электрический вариант с до 410 кВт (550 л.с.) AWD. Запас хода — 400+ км на электротяге у гибрида и до 800 км у EV. Точных цифр...

Чем круче трактор, тем дальше идти за Шарком 😁

Changan Qiyuan E07 доступен к заказу 🔥 Тот самый китайский кибертрак😉 ❗️ Pure Electric версия 🔸 Запас хода: 651 км. (CLTC) 🔸 2 электромотор мощностью 598 л.с. 🔸 Габариты: 5045х1996х1695 🔸 Привод: полный 🔸 Батарея: 90 кВт/ч 🔸 0-100: 3.96 с. 🔸 Пневмоподвеска с регулировкой жесткости 🔸 Подогревы и вентиляция всех сидений 🏷️ 7 959 000 ₽ со всеми платежами: таможня / утильсбор/ доставка до Казани 📌 Цена актуальна на момент публикации 💬 Резервный канал MAX ➡️ ПОДБОР АВТО TELEGRAM ➡️ ПОДБО...

Audi вернул V6 в массовый сегмент, но уже в гибридной логике. Топовая версия A6L получила 3.0-литровый V6 (270 кВт / 362 л.с.) + электромотор 18 кВт, суммарно около 386 л.с. Это не PHEV, а классический HEV — мотор помогает убрать турболаг и сгладить работу ДВС. Линейка при этом широкая: от 2.0T (201 л.с.) с 48V стартер-генератором до гибридной версии с 2.0T + e-мотором (200 кВт + 18 кВт) и разгоном 0–100 за 5,8 с. Флагман разгоняется за 4,6 с, расход — около 6,9 л/100 км, что для V6 — уже «гибри...

Дрифт одной кнопкой без водителя — новая функция в спорткаре Denza Z9GT 🔥