​​Компрессор для колёс: иметь или не иметь? Я за то, чтобы иметь. Как устройство "скорой помощи". Спустило колесо - достаешь компрессор, быстро накачал и поехал на шиномонтаж. Ведь, если колесо спустило, то проблему можно решить только на монтаже. Поэтому, при выборе компрессора, первое, на что я обращаю внимание - производительность. Сейчас не часто встретишь автомобиль с размером колеса меньше 15 радиуса. Соответственно, нормальной производительностью будет от 30, а лучше от 35 литров в минуту. Это позволит относительно быстро накачать колесо до нормального состояния и направиться на ремонт. Высокая производительность влечет за собой и бОльшие габариты, тут каждый всегда решает сам. Я считаю, пусть лучше он будет более громоздким, зато реальным помощником, нежели маленькая пукалка, от которого толку ноль. Раз компрессор достаточно мощный, то не лишней, будет возможность подключения к клеммам аккумулятора, а не в прикуриватель. И длинный провод также позволит спокойно дотянуться до задних колес. Не лишним будет обратить внимание на длительность работы и защиту от перегрева.  И я себе докупил быстросъёмный штуцер, т.к накручивать шланг не очень удобно. Наличие сумки или кейса, а также переходники для матраса - для меня не имеют никакого значения. Но, может кому-то это пригодится.