РТ-6 — первый отечественный ратрак, готовый к серийному производству После ухода зарубежных брендов из России ниша ратраков не должна оставаться пустой. В компании UMG решили разработать новую отечественную машину, и на сегодняшний день РТ-6 успешно прошла опытную эксплуатацию на лыжной базе в Челябинской области и готовится к серийному производству. Мощная машина с широким выбором комплектаций ✅Новинка от UMG весит 6,3 тонны и может перевозить грузы до 1500 кг на своей погрузочной платформе. ✅Оснащённая мощным 6-цилиндровым двигателем ЯМЗ-536 мощностью 313 л.с., она имеет вместительный топливный бак объёмом 250 литров. ✅Максимальная скорость передвижения составляет 24 км/ч, а скорость фрезерования — 16 км/ч. РТ-6 может комплектоваться одним из пяти исполнений переднего отвала (шириной до 3,4 м). Задняя многофункциональная фреза также доступна в пяти вариантах, включая комплект для нарезки лыжни. Функционал машины можно расширить с помощью навесного оборудования — корзин, вил и захватов. Дополнительные факты о РТ-6: ✅Экстерьер и интерьер выполнены из полимерных композиционных материалов. ✅Специальный джойстик позволяет управлять основными функциями ножа и фрезы одной рукой. ✅Дисплей в кабине и лёгкий доступ к узлам упрощают сервисное обслуживание. «В ходе комплексных испытаний, проведённых в зимнем сезоне, РТ-6 продемонстрировал стабильную работоспособность, преодолев 600 мото-часов эксплуатации без существенных отклонений от заданных параметров. Анализ конструктивных элементов не выявил критических дефектов, что подтверждает соответствие машины заявленным характеристикам», — сообщили в компании. UMG планирует выпустить опытно-промышленную серию из 8 единиц, а серийное производство ожидается в 2026 году на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ). Российские специалисты стремятся довести уровень локализации модели до 90%, включая производство гусениц на заводе в составе группы компаний UMG. #новости_спецтехники