Почем «Аурусы» (помним, что rus – Россия, Au - золото) в новом году? Новый седан Aurus Senat предлагается по цене от 36,5 до более 50 млн рублей, внедорожник Aurus Komendant стоит около 50-51 млн рублей. Бронированные версии оцениваются значительно выше, иногда превышая 90 млн рублей. Дороговато? Ну, это смотря с чем сравнивать, вот, например, «Руссо-Балт» в 1913 году, в кузове «дубль-фаэтон» стоил 7800 рублей, а «лимузин» — 8400 рублей. С точностью до копейки на современные деньги, конечно же, не перевести, тем не менее онлайн-калькуляторы цен 1896-1917 выдают примерно-около: 8000 тех рублей -77 млн. на нынешние рубли (расчет по покупательской способности базовых потребностей - еда, одежда, жильё). Навскидку - полицейский пристав равный армейскому подполковнику получал 175 рублей; месячный доход (вместе со столовыми и квартирными) профессора Московского технического училища составлял 250 рублей, а инженер, руководивший самой передовой на тот момент стройкой Рублевской насосной станции в Москве, аж 500 рублей. Впрочем, не они - суть. В год планировалось выпускать не более 100 "Руссо-Балтов" (население Империи на тот момент более 170 млн.человек) - основным заказчиком являлась императорская казна по "госзаказу" - а среди потребителей лишних не было: князь Голицын, граф Шереметев, граф Бобринский, княгиня Урусова, графиня Мордвинова, семейство Нобелей, главный "путиловец" - Алексей Иванович Путилов , премьер - Сергей Юльевич Витте, вдовствующая императрица Мария Федоровна, царствующая императрица Александра Федоровна и прочие, и прочие, и прочие. Подписываемся и вместе ищем баланс "За и Против", лучшие комменты – публикуем