Конфискация танкеров России силами США. Часть 2/2: Пиратство или закон? Юридическая битва за танкеры Задержание судна Marinera создало опасный прецедент и вызвало жесткое столкновение правовых позиций России и Запада. Аргументы США и союзников: Западные юристы опираются на Конвенцию ООН по морскому праву (UNCLOS). Согласно ей, любое судно в открытом море, которое не имеет четкой национальной принадлежности («бесфлажное»), может быть досмотрено и захвачено любым государством. В случае с Marinera, судно использовало флаг Гайаны, хотя было зарегистрировано на Маршалловых островах. США признали его «лишенным гражданства», что позволило провести силовой захват в международных водах. Позиция России: Москва официально называет действия США «актом государственного пиратства». По мнению МИД РФ, если судно занесено в российский реестр (пусть даже временно), оно находится под суверенитетом России, и любые действия против него в открытом море незаконны. Россия настаивает на принципе свободы судоходства и обвиняет Вашингтон в грубом нарушении международного права. Последствия для мира: Если такие аресты станут регулярными, это полностью перекроит рынок морских перевозок. Операторам «теневого флота» станет сложнее находить страховку и экипажи, а риск потерять судно и груз может заставить многих отказаться от сотрудничества с российскими поставщиками.