13 марта — 1927 г. на воду спущен первый отечественный торпедный катер Согласно программе военного судостроения 1926 г. для РККФ предусматривалось создание новой боевой единицы - торпедного катера. Разработка коллектива инженеров под руководством Туполева получила название "АНТ-3 Первенец". Опытный образец строился в Москве, а испытывался в водах Чёрного Моря под Севастополем. Первым командиром стал И.А. Ананьин. В августе 1927 г. по итогам успешных испытаний "Первенец" был принят на вооружение. После нескольких лет службы в Черноморском флоте, в 1933 г. машину перевели в состав Каспийской флотилии, а в 1941 г. разоружили и переквалифицировали в рейдовый катер. Технические характеристики объекта: 🫡 Фанерный корпус, скорость 54 узла, экипаж три человека, на вооружении один 450-мм торпедный аппарат (2 торпеды), два 7,62-мм пулемета, водоизмещение – 8,9 тонны, дальность плавания – 340 морских миль 🫡 Корпус покрыт гофрированным алюминием, двигатели - 2 бензиновых мотора "Райт-Тайфун" по 600 л.с. каждый, общая длина – 17,3 м, ширина – 3,3 м, осадка – 0,9 м На основе опыта "Первенца" осенью следующего, 1928 г. военно-морские инженеры разработали первый серийный отечественный торпедный катер "ГАНТ-4". На нём были устранены мелкие недостатки опытного образца, и моряки получили на вооружение судно нового типа. Как "Первенец", так и "ГАНТ-4" собирались и разрабатывались полностью в СССР - от иностранных патентов и компонентов проекты не зависели. «За Други Своя»