Ладно, уговорили! В принципе, соотношение уже видно: со вчерашнего дня оно так и остаётся примерно 60/40 и вряд ли изменится уже. Дело в том, что этот поворот налево "с подвыподвертом", который формально хоть и находится за границами перекрёстка, обозначенными в п. 1.2 ПДД, тем не менее, является его частью - вместе с загогулиной. И это всё являет собой единый светофорный объект с единым же регулированием - об этом можно судить хотя бы по наличию и смыслу знака 5.15.1 "Направление движения по полосам", и здесь уже не будет иметь значения, выехали мы за "начала закруглений проезжих частей" или нет. Поэтому выносить "разворот" за пределы перекрёстка и обособлять его как самостоятельный объект нельзя. Далее. Дополнительная секция говорит нам не о том, куда мы вот прямо сию секунду можем повернуть, а о направлении движения на выезде с перекрёстка, и это направление - единственное: именно направо, куда стрелка показывает, - и покинули перекрёсток. Всё, больше никуда нельзя под стрелку. Могу ещё добавить, что эта стрелка разрешает только первый поворот направо - но это вызовет ещё одну ветвь бурных обсуждений, а модерировать чат в нынешних реалиях не всегда возможно. Остаётся основная секция светофора. Только при её разрешающем сигнале здесь можно повернуть налево - и не важно, что будет в дополнительной секции: она может выдать запрещающий сигнал, например, при наличии далее на пути следования пешеходного перехода - но нас это не касается: мы едем в другом направлении. Про пешеходный переход - это допущение: в приведённом примере его нет. Контурная стрелка в основной секции здесь решающей роли играть не может: "6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции". То есть она несёт информационную функцию, а не предписывающую или разрешающую. Фактически мы всё равно проедем прямо, но с небольшим искривлением траектории - а мы же все помним, что движение прямо по дороге и движение прямо по линейке - далеко не всегда одно и то же? Правильный ответ на вопрос: проезжать в этом направлении можно только на основной разрешающий сигнал.