Обычный гребной винт похож на вентилятор: он может гнать воду только назад, а для поворота судна нужен руль или поворотная колонка. Пропеллер Фойта-Шнайдера (VSP) — это движитель и руль в одном флаконе, способный мгновенно создавать упор в любом направлении в горизонтальной плоскости, от 0 до 360 градусов. Принцип работы, похожий на вертолёт: Под днищем судна находится вращающийся диск, на котором установлены вертикальные лопасти (обычно от 4 до 8). Каждая лопасть не зафиксирована жёстко, а может поворачиваться вокруг своей вертикальной оси. Сложный механизм внутри диска (кулачковый или эксцентриковый) при каждом обороте синхронно меняет угол атаки каждой лопасти. Результат: Вместо создания однонаправленного потока, лопасти «загребают» воду под нужным углом в каждый момент времени. Меняя фазу этого циклического изменения угла, можно мгновенно перенаправить суммарную тягу в любую сторону. Судно с таким движителем может: Двигаться боком, как краб. Разворачиваться на месте вокруг своей оси.