— Геннадий Тимофеевич, какова ваша оценка состояния фронта на текущий момент? — Сразу хочу вам сказать: я занимаюсь только харьковским направлением. По другим направлениям юга Донбасса я имею общие представления. Харьковское направление — это зона ответственности двух группировок войск: «Запад» и «Север». Западная группировка войск действует со стороны стыка границ ЛНР, ДНР по направлению к Купянску. А северная группировка войск — это со стороны Белгородского региона и стык границы с Сумской, Харьковской, Курской и Белгородской областями. Это для общего понимания. А то у нас многие смешивают понятия. Инициатива на оперативно-тактическом плане полностью находится на стороне Российской армии. Но в чем сложность ситуации? Во-первых, противник продолжает наносить ракетно-дроновые удары по приграничным территориям российских регионов (в первую очередь это Белгород, Курск, Брянск), используя различную тактику. К примеру, недавно для удара по Брянску он использовал английские ракеты, вернее, британские ракеты типа Storm Shadow. Тут в чем особенность? Пожалуй, впервые в этом году именно на харьковском направлении ВСУ используют авиацию. Это французские самолеты типа «Мираж 2000», переданные в прошлом году американские самолеты F-16, советские Су-24 и Су-27. На эти самолеты устанавливаются, крепятся ракеты для нанесения ударов. Так вот, подобного раньше на данном участке фронта не было. Второй момент тут кроется в том, что фактически действующие аэродромы на территории Харьковской области отсутствуют. Мы их выбили. Сегодня взлеты происходят из центральной части Украины, в первую очередь это военные аэродромы Киевской области, к примеру Васильков. Собственно, тактика авиации примерно следующая: самолет взлетает, выходит на нужную высоту и расстояние, запускает ракеты и уходит. Как следствие, уничтожать эти воздушные цели, имею в виду боевые самолеты, достаточно затруднительно, потому что в месте, где по ним можно нанести удар, они находятся крайне непродолжительное количество времени. Целиком тут.