#капучиномысли Сегодня тяжёлые мысли под утренний капучино. Недавно на трассе Ярославль–Вологда — лобовое: женщина по какой‑то причине выехала на встречку, погибла сама и двое детей. Потом на моих глазах во дворе в Вологде парень лет 27 на Renault Sandero умудрился застрять «на ровном месте»: съехал из колеи в снежную насыпь, упёрся в бордюр и честно пытался выбраться газом в пол. Выталкивали его уже втроём, попутно я учил элементарной раскачке. На фоне снегопадов это всё снова подсветило простое: очень многие реально неправильно оценивают дорожную обстановку. Заезжают туда, куда не надо, тогда, когда не надо. Не чувствуют, как меняется сцепление, не считывают колею, не связывают скорость, резину, снег и лёд с последствиями. Я студентам всегда говорю: посмотрите, как люди ходят в толпе. Коридор, лестница, поток по правой, и обязательно найдётся тот, кто прётся лбом навстречу, резко тормозит, разворачивается в плотном потоке, врезается в идущих сзади. Это те же самые люди, которые потом выезжают на дорогу — с тем же «стилем вождения». Оценивать дистанцию, скорость, траекторию, прогнозировать действия других — это навык, а не галочка «сдал на права». И дан он не каждому в нужной степени. Исследования про эффект Даннинга–Крюгера это красиво показывают: до 70–80% водителей в опросах считают, что ездят лучше среднего — что физически не может быть правдой. Чем меньше понимания, тем больше уверенности «я классный водитель». Мой непопулярный вывод из практики: примерно треть людей с формально «годной» медсправкой не должны регулярно водить машину. Особенно по трассе и в сложных условиях. Не потому что они плохие, а потому что: плохо чувствуют скорость и дистанцию; не успевают обрабатывать обстановку; впадают в ступор на гололёде, в метель, в потоке; или, наоборот, лезут в герои там, где надо сбросить и переждать. Добавим сюда эмоции: агрессия, усталость, раздражение заметно повышают риск аварий — мозг просто перестаёт честно оценивать ситуацию и свои возможности. Мы спокойно принимаем, что не каждый художник или музыкант. Но продолжаем жить в мифе «водить может каждый, было бы желание и автошкола». Увы, нет. Пожелание у меня сегодня простое и, может, не очень приятное: правильно оценивайте свои навыки и главное — не переоценивайте. Иногда фраза «я не вывезу эту дорогу/эту погоду/эту трассу» — это не слабость, а очень взрослое решение, которое может спасти чью‑то жизнь.