19 марта в Общественной палате РФ прошел круглый стол «Диалог о безопасности: совместные меры по снижению нарушений ПДД среди курьеров и доставщиков на электровелосипедах и самокатах». Организаторами выступили Комиссия ОП РФ по безопасности, Комиссия по транспортной безопасности Общественного совета при Минтрансе России и Всероссийское общество автомобилистов. Модераторы – член комиссии ОП РФ, председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов, председатель Комиссии по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте Общественного совета при Минтрансе России Вячеслав Керов. Открывая заседание, Председатель Комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ Михаил Аничкин подчеркнул, что мероприятие проводится в рамках исполнения поручения Президента РФ по выработке комплексных мер безопасности в условиях роста популярности средств индивидуальной мобильности и курьерских сервисов. Валерий Солдунов выразил уверенность, что участники смогут выработать решения, учитывающие интересы всех сторон: «служб доставки, городских властей, правоохранительных органов, производителей транспорта и, конечно, жителей городов». Председатель ОС при Минтрансе России Татьяна Горовая предложила изучить опыт сервисов аренды самокатов и перенести его на курьеров, активно внедряя современные технологии, такие как ограничители скорости и системы помощи водителю на базе ИИ. Вячеслав Керов обозначил типичные нарушения курьеров: проезд на красный сигнал, выезд на встречную полосу, превышение скорости — зачастую ради выполнения большего числа заказов. «Сегодня задача общества — заставить курьеров соблюдать правила дорожного движения», — заявил он. В фокусе обсуждения оказались ключевые вопросы: как сохранить удобство доставки, не жертвуя безопасностью; как повысить культуру вождения курьеров; какие инфраструктурные и технологические решения (ограничители скорости, геолокация) могут помочь; как наладить взаимодействие между бизнесом, властью и Госавтоинспекцией. Руководитель аппарата Общественного совета при Минтрансе России Борис Лоран напомнил о необходимости неотвратимого наказания — как для курьера, так и для сервиса доставки. По его словам, проблема массовых нарушений, с которой уже столкнулись Москва и Петербург, распространяется на другие регионы. Среди предлагаемых мер — проверка курьеров на наркотическое опьянение и создание единой базы нарушителей. Организаторы констатируют: отсутствие четкого правового регулирования деятельности курьеров на электровелосипедах и самокатах провоцирует рост аварийности. В соответствии со Стратегией повышения безопасности дорожного движения до 2030 года необходим комплексный подход к решению проблемы. По итогам круглого стола рекомендации будут направлены в Минтранс России для подготовки соответствующих нормативных документов.