Отец русской авиации 🗯Человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума🗯. Так писал человек, который стал не просто основоположником современной аэрогидродинамики, но и чьи идеи до сих пор воплощаются в полетах могучих воздушных кораблей и в мчащихся высокоскоростных поездах. Николай Егорович Жуковский — русский ученый, основоположник современной аэрогидродинамики, член-корреспондент Петербургской АН, почетный член Московского инженерного училища и Московского института инженеров путей сообщения, профессор Московского университета, Московского высшего технического училища. Николай Жуковский, сын инженера-путейца, мечтал учиться в Петербургском институте путей сообщения, но в итоге окончил физико-математический факультет Московского университета. 📌 С 1918 года Николай Жуковский входил в состав Ученого совета Экспериментального института путей сообщения. Знаменательно, что фундамент исследований, проводимых в будущем ВНИИЖТ, закладывался при его непосредственном участии. Именно он организовал в институте аэродинамический отдел и наметил план исследований, касающихся сопротивления воздуха движению поездов. В «Бюллетене Экспериментального института путей сообщения» за 1919 год опубликованы работы Жуковского об усилиях в тяговом приводе при движении поезда по перелому профиля и при трогании с места. Его работы в этом направлении были продолжены советскими учеными, создавшими теорию продольной динамики. В статье «Колебания паровоза на рессорах» Жуковский изложил теорию малых вертикальных и поперечных колебаний локомотива. А его работы «О движении вагона на заворотах пути» и «Проблемы профиля и трассы железных дорог» до сих пор востребованы и представляют интерес. Николай Егорович Жуковский также является автором трудов по теории авиации, механике твердого тела, астрономии, математике, гидродинамике и гидравлике, прикладной механике теории регулирования машин и механизмов, проблемам устойчивости движения. В декабре 1918 года по предложению Жуковского был создан Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), руководителем которого его и назначили. ℹ️ Работы Жуковского в области аэродинамики явились источником основных идей, на которых строится авиационная наука. 💬 Интересный факт: он всесторонне исследовал динамику полета птиц, 3 ноября 1891 года сделал доклад «О парении птиц». Анализируя способность птиц держаться в воздухе с распростертыми крыльями, он сумел доказать вероятность создания планера, который в состоянии сделать «мертвую петлю». Двадцать с лишним лет спустя русский военный летчик Петр Николаевич Нестеров впервые в мире выполнил на своем самолете этот прием, названный в честь него «петлей Нестерова». #ВНИИЖТ_ВСМ @vniizht_rzd 🔳 ВНИИЖТ в MAX | ВК