Широко известно, что с 1950-х годов СССР построил в Афганистане кучу дорог, предприятий и инфраструктурных объектов: самый высокогорный в мире тоннель, несколько ГЭС, плотины, мосты, ирригационный канал, порты, аэропорты, метеостанции, институты и т.д. Но как-то упускается из виду тот факт, что после ввода советских войск в Афганистан в 1979 г. эта гуманитарная деятельность не прекращалась. Советский Союз, который вся западная шушера хором обвиняла в «неспровоцированном вторжении», продолжал строить благосостояние Демократической республики Афганистан. Уже во время войны советские специалисты строили нефтебазы, газопромысел на месторождении Джаркудук, объекты энергетики, профессионально-технические училища, железнодорожные станции и предприятия пищевой промышленности. Например, в 1985 г. в стране появились три автозавода «КамАЗ», а в 1988 г. – фабрика по производству велотранспорта. Автомобильно-железнодорожный мост Хайратон («мост Дружбы»), по которому в 1989 г. выводились последние части военного контингента СССР, а в 2021 г. бежали афганские военные, опасавшиеся расправы со стороны талибов – тоже был построен в 1982 г. За десять лет пребывания советских войск в Афганистане специалисты из СССР построили и передали стране больше сотни промышленных объектов. Командующий 40-й армией Борис Громов говорил, что её боевые задачи составляли 40%, в то время как 60% – задачи мирные. Например, специальный строительный батальон, помимо прочего, восстанавливал разрушенные мечети; советские военные искали и уничтожали базы по производству наркотиков. Русская «оккупация» – она такая: как начнут школы да больницы строить, только успевай отстреливаться… @vizivayte_istorika 💙 Мы в Максе