КАК ГОСУДАРСТВО ПОДДЕРЖИВАЕТ МЕЖДУНАРОДНУЮ ЛОГИСТИКУ И ИМПОРТ В 2026 ГОДУ. Часть 1. #вэд #логистика #импорт #экспертиза В условиях структурной перестройки экономики российское государство усиливает поддержку бизнеса, работающего на международных направлениях. 2026 год ознаменовался запуском ряда системных мер, призванных компенсировать логистические издержки, упростить таможенные процедуры с дружественными странами и создать инфраструктуру для импорта критически важного оборудования. Разберём ключевые изменения и доступные инструменты с заместителем директора по закупкам и логистике «Солофарм», преподавателем УЦ «Компас ВЭД» и бизнес-тренером Екатериной Журавлёвой. ▶️Финансовая поддержка логистики: от экспорта к импорту Традиционно меры поддержки ориентированы на экспортёров, но сегодня логистические субсидии становятся драйвером для наращивания встречных потоков и оптимизации транспортных коридоров. ▶️Компенсация затрат на перевозки: новые цифры Главным инструментом остается субсидирование транспортировки продукции. В 2026 году механизмы расширены и детализированы: 😃Для промышленности: Минпромторг совместно с Российским экспортным центром (РЭЦ) проводит отборы на компенсацию части затрат на логистику. Например, химические предприятия могут возместить до 60% фактических расходов на транспортировку (не более 11% от стоимости поставленной продукции и не более 200 млн руб. на одну организацию). Важное условие – обязательный прирост экспортных поставок. 😃АПК: аграрии получили еще более весомую поддержку. С 26 февраля 2026 г. стартовал прием заявок на компенсацию от 25% до 100% затрат на перевозку продукции АПК. Заявки принимаются через платформу «Мой экспорт», что упрощает бюрократические процедуры . 🚢 Поддержка логистических операторов Критически важным направлением стала помощь самим перевозчикам. Минпромторг разработал проект решения о субсидировании логистических операторов для компенсации их расходов на перевозку продукции в приоритетные страны с использованием международных транспортных коридоров. 😃Получатели: российские юрлица, оказывающие услуги по морской перевозке. 😃Компенсируются: затраты на чартер (аренду судов), слот-чартер (аренду контейнерных мест на судне), топливные расходы. 😃География: маршруты из портов Балтийского или Азово-Черноморского бассейнов в страны, включенные в специальный перечень приоритетных. 😃Отбор проводится на конкурсной основе через Государственную информационную систему промышленности (ГИСП). ▶️Отрасли поддержки Приоритетные сферы: 😃строительная 😃научно-техническая 😃сельскохозяйственная 😃производственная (продукты) 😃производственно-обрабатывающая 😃перерабатывающая – от сельхозпродукции, отходов, мусора до водоснабжения, утилизации 😃аренда территорий в технологических и промышленных парках 😃здравоохранение, образование, культура и спорт. ▶️Важно знать 😃Региональные субсидии Многие регионы, такие как Курганская область или Кабардино-Балкария, предлагают свои программы. Например, можно компенсировать до 50% затрат на новое оборудование (до 20 млн рублей), но с условием, что оно произведено в России и включено в специальный реестр . 😃Поддержка спроса Если вы не производитель, а покупатель, ищите оборудование, которое участвует в программе субсидирования скидок – так вы сможете приобрести его дешевле . ❗️ Ограничения Средства займов ФРП нельзя тратить на строительство или покупку недвижимости – только на само производство . 🎓Онлайн-сервисы: 😃Фонд Развития промышленности. Главная цель – предоставлять льготные займы компаниям для развития импортозамещения и перехода на лучшие технологии 😃Госситема данных о промышленности (ГИСП) 😃мойбизнес.рф – портал по поддержке МСП 😃Портал МСП.рф – платформа поддержки предпринимателей Также вы можете получить поддержку от государства на развитие стратегической отрасли, даже если закупки за рубежом и такой программы нет в списках. ▶️Подробно о федеральных программах поддержки ч