🏁 🥈Open Racing Day на втором месте после драматичной гонки на 12 этапе SHIM Champ Москва, март 2026 — В прошедший вторник состоялся 12 этап Чемпионата SHIM, где команда Open Racing Day провела напряжённую гонку. Стратегические решения менеджера и мастерство пилота Летунова Сергея позволили занять второе место в сложнейших условиях. Стартовав с шестой позиции, пилот Open Racing Day уже на первых кругах продемонстрировал агрессивную, но выверенную езду. Буквально через несколько поворотов после старта команда вырвалась на четвёртое место, а ещё через пару поворотов — на третью позицию. В тройке лидеров оказались Летунов, Яшин и Рудаков. Рудаков демонстрировал жёсткую оборонительную езду: закрывал траектории, не давал пролезть и в некоторых случаях использовал контактную борьбу, убирая соперников в борт. На трассе находились два медленных участника, которых обогнать или провезти было крайне трудно, что дополнительно усложняло борьбу в группе лидеров. Ключевое стратегическое решение На 14-минутной сессии перед менеджером команды встала непростая дилемма: продолжать гонку на картинге №6 или заехать на пит-стоп для смены машины. В боксах ожидал карт №11 с неопределёнными характеристиками, а альтернативой был №9. Решение было принято быстро: заезд на смену на карт №9. И это оказалось верным решением. Уже со второго круга машина показала время 31.0 секунды, а с третьего круга пилот стабильно выдавал 30.0 секунды — время, позволяющее бороться за лидерство. Итоги 12 этапа Благодаря грамотной стратегии менеджера и безупречной работе пилота Летунова Сергея команда Open Racing Day финишировала на втором месте. “Это была одна из самых сложных гонок сезона. Узкая трасса, плотная борьба, минимум возможностей для обгона. Но команда сработала слаженно: правильно выбрали момент для смены машины, пилот отработал на пределе. Второе место в таких условиях — это большое достижение. Заслуга Летунова Сергея, который показал мастерство в жёсткой борьбе”, — отметили представители команды. Особенности гонки ✔️ Узкая трасса с минимумом зон для обгона ✔️ Жёсткая контактная борьба в тройке лидеров ✔️ Присутствие медленных участников, усложнивших обгоны ✔️ Стратегическое решение о смене картинга в середине гонки