Инцидент с армейским вертолетом, США, штат Огайо, 1973 г. Инцидент с армейским вертолетом произошедший в США в 1973 году считается одним из самых достоверных случаев встречи с НЛО. 18 октября 1973 года, примерно в 22: 30 , вертолет UH-1H резерва армии США вылетел из порта Колумбус, штат Огайо и напавлялся в аэропорт Кливленда на свою базу Хопкинс. Командиром отряда был 36 летний капитан Лоуренс Дж. Койн. За штурвалом сидел первый лейтенант 26 летний Арриго Джеззи. За спиной Джеззи сидел 35 летний полицейский из Кливленда сержант Джон Хили, а также 23 летний компьютерный техник сержант Роберт Янаксек. Вертолет летел на высоте 750 метров над уровнем моря со скоростью 167 км/ч. Полет проходил над холмами, лесами и холмистыми сельхозугодьями расположенными на высоте в среднем 360 метров над уровнем моря. Ночь была безветренной и ясной. Примерно в десяти милях к югу от города Мэнсфилд (штат Огайо) Хили заметил на западе одинокий красный огоне, летевший на юг. Он казался ярче стандартных огней самолета. Приблизительно через две минуты, в 23: 02, Яначек заметил одинокий красный огонек на юго-восточном горизонте. Он предположил, что это либо Маяк радиовышки, либо левое крыло самолета , но скорее всего это был самолет, поскольку он не мигал. Примерно через тридцать секунд Янаксек объявил, что свет повернулся к вертолету и, шел на сближение. Капитан Койн проверил оценку Янаксека и взяв пульт управления от Джеззи направил UH-1H на снижение со скоростью 150 метров в минуту. Почти одновременно Койн установил радиосвязь с диспетчерской вышкой Мэнсфилда, располагавшейся в десяти милях к северо-западу. Койн подумал , что это был самолет Национальной гвардии США F-100 из Мэнсфилда. После первоначального подтверждения ("это башня Мэнсфилд, вперед армия 1-5-тройной-4"), радиосвязь не удалась. Затем Джеззи предпринял попытку вести передачу как на УВЧ, так и на УКВ частотах, но безрезультатно. Хотя и канал и тональные сигналы были слышны , но ответа от Мэнсфилда не последовало. Красный свет продолжал двигаться радиально и значительно увеличивался в размерах. Койн увеличил скорость спуска до 600 метров в секунду, а скорость полета до 185 км/ч. Последняя отмеченная им высота была 510 метров над уровнем моря. В тот момент, когда столкновение казалось неизбежным, неизвестный объект остановился , завис перед вертолетом на 10-12 секунд, а затем взял курс на запад. Койн, Хили и Яначек утверждали, что сигарообразный, слегка куполообразный объект находился под углом почти в ширину лобового стекла. Безликая, серая, похожая на металл, структура объекта была четко очерчена на фоне звезд. Яначек сообщал о "намеке на окна" в верхней части купола. Из носовой части корабля исходил красный свет, а затем, с кормы/снизу, появился словно направленный прожектор «зеленый луч" пирамидальной формы. Зеленый луч пролетел вверх над носом вертолета, прошел через лобовое стекло, продолжили подъем и вошел в тонированные верхние оконные панели. В этот момент (и не раньше) кабину окутал зеленый свет. Джеззи сообщил только о ярком белом свете, сравнимом с передним светом из небольшого самолета. После примерно десяти секунд "зависания" объект начал разгоняться на Запад, теперь только с белым "хвостовым" видимым светом. Белый свет сохранял свою интенсивность даже на расстоянии, и наконец (согласно Койну и Хили) неизвестный объект выполнил решительный поворот на 45 градусов вправо, и направился в сторону озера Эри, а потом исчез за горизонтом. Также были найдены наземные свидетели этого события. Миссис Э. К. и четверо подростков ехали на юг из Мэнсфилда в их деревенский дом 18 октября 1973 года, и примерно в 23 часа их привлек единственный устойчивый ярко-красный свет, летевший на юг на «средней высоте." С полминуты они наблюдали за ним пока он не исчез за деревьями на юге.