✈️ Первый аэропорт Уфы: когда самолеты садились на Зорге Для современного уфимца поездка в аэропорт — это целое путешествие по трассе в сторону Булгаково. Но еще 60 лет назад рев пропеллеров раздавался прямо над крышами пятиэтажек, а взлетная полоса начиналась там, где сегодня уфимцы ждут автобус на Южном автовокзале. 📍 Аэродром в «нулевом километре» Мало кто из молодежи знает, что первый настоящий аэродром Уфы располагался в квадрате современных улиц Рихарда Зорге, Шафиева и Галле. В 1920-е годы это была глухая окраина — деревня Глумилино. В 1924 году здесь построили первый деревянный ангар. Тогда авиация была экзотикой: уфимское отделение «Друзей воздушного флота» получило учебный самолет «Фарман-30», который больше походил на этажерку с мотором, чем на транспорт. 🍏 Почтовые камикадзе и яблоневые сады В 30-е годы полеты стали делом государственным. В 1933 году из Уфы открыли первую авиалинию — кольцевой маршрут через Стерлитамак, Магнитогорск и Белорецк. Пилоты возили почту, грузы и даже помогали аграриям, разбрасывая семена с воздуха. Интересный факт: на месте нынешней суеты у Дворца Спорта и забора медколледжа раньше цвели огромные сады. При аэродроме работала метеостанция, окруженная яблонями. Говорят, несколько тех самых старых деревьев до сих пор растут во дворах на Зорге — они единственные свидетели того, как самолеты касались земли в центре города. 🏠 «Дом с петушком» — последний свидетель Главный архитектурный артефакт той эпохи — дом по адресу Зорге, 15, известный всем как «дом с петушком» или дача Костерина. Есть версия, что это и есть бывшее здание старого аэровокзала. Якобы в те времена всё управление полетами помещалось в небольшом деревянном теремке. Самолеты приземлялись практически в городской черте, а пассажиры пешком доходили до ближайших трамваев. 🏗️ Большой переезд в Чесноковку К началу 60-х авиация переросла город. Появились реактивные гиганты (Ту-124), которым требовалась бетонная полоса, а не раскисшее от дождей поле в Глумилино. Гул двигателей мешал спящим микрорайонам, а застройка подступала к аэродрому вплотную. В 1962 году аэропорт официально «переехал» на 20 километров южнее — в район Чесноковки и Булгаково. Там, в чистом поле, построили современную бетонную полосу и гостиницу. С этого момента старый аэродром закрыли, а его территорию отдали под строительство жилых кварталов и автовокзала. 🚀 Космический размах Сегодня наш аэропорт входит в десятку крупнейших в стране. Мало кто задумывается, но вторая взлетная полоса (ВПП-2), построенная в 1990 году, настолько мощная, что может принимать даже «Русланы» и огромные Boeing-747. История уфимского неба прошла путь от деревянных ангаров в Глумилино до международного хаба, но «дом с петушком» на Зорге до сих пор напоминает нам о временах, когда авиация была совсем близко. 💬 А вы знали, что «дом с петушком» — это бывший аэропорт? Или, может, ваши бабушки и дедушки помнят, как самолеты заходили на посадку прямо над проспектом Октября? #хроникибашкирии