1.4Kпросмотров
87.3%от подписчиков
28 января 2026 г.
📷 ФотоScore: 1.6K
Зима в этом году крепко сковала и вносит свои коррективы: местами −40, -50 и ниже, замерзают градусники. 🥶 ❓В таких условиях волей-неволей начинаешь по-другому смотреть на привычные регламентные вещи. Хочу поднять один рабочий вопрос, именно с точки зрения эксплуатации и практики.
График ППР — это основа надежной работы оборудования. Он формируется заранее, под нагрузку, режимы, ресурсы и требования нормативов. По сути, это инструмент профилактики, чтобы не доводить до аварий и внеплановых отключений. С этим мы не спорим.
Но дальше начинается практиктическая составляющая. ⚙️При экстремальных температурах в зону риска попадает прежде всего коммутационная и механическая часть оборудования. Разъединители РЛНД, ножи, шарнирные соединения, привода, контактные системы. Добавим сюда разъединители нагрузки, заземляющие ножи, элементы приводов, фарфоровые и полимерные изоляторы. Металл становится более хрупким, смазки теряют свойства, увеличиваются усилия при срабатывании, а старые узлы начинают вести себя непредсказуемо.
При выполнении технического обслуживания, согласно ПОТЭУ, установка должна быть отключена, выполнены необходимые коммутационные операции, обеспечено видимое разъединение цепи, наложены заземления. ‼️И вот здесь возникает вопрос. Любое отключение разъединителя в такой мороз — это уже не просто штатная операция, а потенциальный источник отказа. Возможен обрыв ножа, закусывание шарнира, повреждение изоляции, недоход контакта, который сразу может быть не замечен, но проявится под нагрузкой.
По факту получается, что мы идем отключать оборудование для профилактики, но сами создаем дополнительные риски именно в момент вмешательства. 🗣️
Интересно услышать мнение коллег. Как вы оцениваете эти риски в своей практике? Разделяете ли вы плановые работы по степени критичности в такие морозы или придерживаетесь графика без корректировок? Были ли случаи, когда именно мороз становился причиной проблем при обычных, казалось бы, операциях?
Давайте обсудим, именно с точки зрения эксплуатации. Комментарии всегда открыты ⬇️ Пришли свое видео с помощью бота @TokSiLAbot Ссылка на наш канал