ТМХ в Новочеркасске: курс на технологический суверенитет   Министру промышленности и торговли России Антону Алиханову были представлены проекты развития, которые реализуются на двух предприятиях ТМХ – на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) и в «ТМХ-Электротехе», с привлечением ресурсов Фонда развития промышленности (ФРП).   На НЭВЗе при финансовой поддержке ФРП реализуются два проекта, связанные с внедрением в производство электровозов отечественных компонентов взамен импортных и освоением современных технологий окраски кузовов локомотивов.   Для реализации первого проекта привлечен льготный заем ФРП объемом 1,11 млрд рублей. Его реализация призвана повысить качество и конкурентоспособность выпускаемой продукции, снизить себестоимость производства, создать условия для совершенствования приоритетных продуктов завода. Благодаря уже проделанной работе, локомотивы НЭВЗ внесены в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.   Генеральный директор НЭВЗа Евгений Гридасов познакомил министра с результатами реализации программы технического перевооружения в сварочно-кузовном и тележечном цехах. Он рассказал о технологическом развитии и новых компетенциях предприятия.   Второй проект НЭВЗа, реализуемый при софинансировании ФРП, – «Внедрение современной технологии окраски кузовов локомотивов», призван повысить уровень экологической безопасности производства и качество условий труда занятых на этом участке сотрудников, а также расширить мощности окрасочного производства до 700 секций в год. Сейчас мощность завода составляет 540 секций. Объем привлекаемых средств ФРП составляет 2 млрд рублей.   Внедрение нового оборудования, изменение технологий производства позволяют не только повысить качество изготовления отдельных компонентов электровоза, но и оптимизировать использование производственных площадей, повысить эргономичность участков.   В «ТМХ-Электротехе» реализуются два масштабных проекта по развитию производства электрических машин для локомотивов и освоению выпуска аналогичного оборудования для поездов метро и моторвагонного подвижного состава. Завод заключил с ФРП два договора займа на общую сумму более 5,2 млрд руб.   Цель проектов – увеличить выпуск тяговых электродвигателей для современных магистральных локомотивов с 4200 до 5700 единиц в год и освоить выпуск тяговых асинхронных электродвигателей для электропоездов, серийных и перспективных вагонов метро. Мощность нового производства должна составить 2700 единиц в год.   С начала реализации проектов «ТМХ-Электротех» освоил выпуск 4 новых типов тяговых асинхронных электродвигателей. Среди них – двигатели для электропоездов постоянного тока «Иволга», маневровых тепловозов ТЭМ23, вагонов метро и маневровых электровозов постоянного тока ЭМКА2. Ранее двигатели таких типов в России не производились. Освоение новой техники продолжается.   Генеральный директор «ТМХ-Электротеха» Владимир Прокофьев познакомил А. Алиханова с ходом реализации проектов в цехе сборки электрических машин №1 и электромашинном цехе №1, продемонстрировал работу эталонных линий сборки асинхронных тяговых электродвигателей ДТА-380У1 для электропоездов «Иволга 4.0» и ДТА-170 для вагонов метро, тяговых агрегатов и генераторов, вспомогательных электромашин. Антону Алиханову показали современную продукцию НЭВЗа: серийные грузовые магистральные электровозы «Ермак», маневровый электровоз ЭМКА2 и магистральный пассажирский электровоз ЭП1М.   Фото ©Минпромторг России Подписаться на ТМХ в MAX