Русские на Святой Земле: саваны, поезд и 7000 паломников в год Когда в 1892 году открылась железная дорога Яффа–Иерусалим, среди первых, кто ею воспользовался, были русские православные паломники. Тысячи и тысячи. Они плыли из Одессы — пароходом Русского общества пароходства и торговли, по «Александрийской линии». На борту служили молебны. В Яффе сходили на берег и садились в поезд. 80% из них — крестьяне. Пожилые, часто неграмотные. Они шли сюда после того, как выполнили всё: вырастили детей, отработали на земле, отдали долг царю и деревне. Теперь — Богу. И Гробу Господню. Государство им помогало. Субсидировало пароход. Продавало льготные билеты на поезд до порта — включая самый дешёвый: право ехать, сидя под скамьёй. В Иерусалиме их встречал Русский двор. Сдавали паспорт под залог пяти рублей. Ещё рубль — в Русскую больницу, на случай болезни. Клали вещи в кладовую. И шли — к Гробу. На Пасху таких было особенно много. Три четверти всех годовых паломников приезжали именно на Страстную неделю. А потом — Иордан. Они стояли на берегу в белых саванах. Купленных здесь, в Иерусалиме, заранее. Священник освящал воду, опуская кресты в поток. И они входили в реку — погружаясь вместе со Христом в смерть, чтобы воскреснуть с Ним. Местные жители смотрели на это с изумлением. Империя слала сюда до 7 000 паломников в год. Больше, чем Франция, Австрия и Италия вместе взятые. Великий Князь Сергей Александрович, брат Александра III, выстроил в Иерусалиме целый дворец — Сергиевское подворье. 25 роскошных комнат для знатных гостей. Для простых людей — большие общие залы. Для всех — одна цель. Они все ехали умирать и воскресать. Именно здесь. Именно на Пасху. #ТерраСанта_до_Пасхи