Строительство станции метро «Луганская»: технология «стена в грунте» На станции «Луганская» Бирюлевской линии метро начали возводить ограждающие конструкции котлована по технологии «стена в грунте». Для этого потребуется более 20 тысяч кубометров монолитного железобетона, сообщил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов. Технология включает создание глубоких траншей, заполнение их бетоном и арматурой, что позволяет удерживать грунт и воду, сохраняя инженерные сети рядом с котлованом. Общая длина стены составит более 524 метров, а площадь котлована — почти 8 тысяч квадратных метров. Для крепления используют распорную систему весом более 13,2 тысячи тонн. Для строительства задействуют более 100 машин и механизмов. Особое внимание уделяется экологии: организуют лотки для сбора стоков, оборотные системы водоснабжения и водонепроницаемые отстойники. По завершении работ планируется благоустройство территории. Бирюлевская линия метро длиной более 22 км соединит промзону «ЗИЛ» с районами Бирюлево Восточное и Западное. В ее состав войдут 10 станций с пересадками на другие линии метро и поезда Павелецкого направления. Ранее Сергей Собянин поручил ускорить строительство линии и объявил о завершении проходки первого тоннеля.