Уж полночь близится, а Германа всё нет. В смысле, до вступления требований по локализации автомобилей такси остается меньше месяца, а Минпромторг так еще и не определился со списком допущенных машин. Мало того, по закону у ведомства вообще есть время до 10 марта: 5 дней на подготовку, 5 дней на размещение в сети интернет. Нет ничего хуже неопределенности: первый список Минпромторга вызвал, мягко говоря, непонимание и множество вопросов, которые так и остались без ответа. Поэтому общественники из ОСРТ направили министру промышленности Антону Алиханову письмо с просьбой опубликовать список допущенных автомобилей как можно скорее. Связано это по мнению руководителя Совета Ирины Зариповой с тем, что парки не могут начать формирование своих бюджетов, так как горизонт планирования закупок и обновления подвижного состава превышает полгода. Впрочем, пока никакой катастрофы не должно произойти: за предыдущие годы в такси заведено рекордное количество автомобилей. Высокие ставки по лизингу и кредитам играют сдерживающую роль в обновлении парка машин такси. Ставки по лизингу по-прежнему находятся в районе 30% годовых, а банки одобряют лишь 20% (!) из поданных заявок на автокредиты. Ну какое тут массовое обновление парков? @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси