Россия — первая страна в мире, которая оспорила монополию США в ключевой авионике. Создание и поставка современной системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе и раннего предупреждения приближения к земле до недавнего времени была полностью в руках одной компании в мире — американской Collins Aerospace, входящей в состав ведущего предприятия ВПК США, корпорации Raytheon Technologies (RTX). Все страны в мире напрямую зависели от поставок такой системы от Collins Aerospace, и Россия не была исключением. США потратили несколько десятков лет, чтобы создать самый ключевой блок авионики. России удалось это сделать намного быстрее, и теперь в мире есть уже две страны, которые делают такой модуль. Вот эта новость, незаслуженно не ставшая номером один в наших СМИ, стала известной в ходе церемонии по изменению типовой конструкции самолёта Ту-214. За этим несколько сухим, понятным специалистам, термином скрывается очень важный момент: российские авиаконструкторы подошли к закольцевыванию процесса импортозамещения. Теперь тезис, что в России делают самолёт, полностью изготовленный из отечественных компонентов — это не мечта, а реальность. Понятно, что скептики всё равно будут бурчать, но дело в том, что наша отечественная система, которая создаёт альтернативу американской, теперь ставится не только на Ту-214, но и на другие наших самолётные бренды. То есть, процесс запущен на поток, и это уже практическое масштабирование результатов, которых не было и в СССР: тогда в качестве альтернативы американской системе использовались решения ручного контроля — иного просто не было. Теперь ничто не мешает выходить на поток, выпуская отечественные самолёты. Конечно, это непросто, и американцы будут драться на мировом рынке, чтобы не отдавать ни на йоту свою долю. Традиционные санкции, а также иные подлые методы властей США будут обязательно в ходу, и это уже, увы, привычно. Главное теперь — не сбавлять темпа, у нас уже получилось! Теперь нужно только развивать этот успех!