Правильный ответ: Б) Сломался термостат (открыт всегда) Пояснение: · ✅ Б (Термостат открыт) — если термостат постоянно открыт, антифриз всё время циркулирует по большому кругу (через радиатор). На морозе -10°C поток воздуха сильно охлаждает жидкость в радиаторе, и в печку она заходит недостаточно горячей. При этом стрелка температуры может показывать 90°C, потому что датчик стоит после мотора, но антифриз теряет тепло в радиаторе. · ❌ А (Радиатор печки) — если бы он был забит, воздух дул бы холодным всегда, независимо от температуры двигателя. Но в условии двигатель прогрет, антифриз горячий — значит, проблема не в забитом радиаторе, а в том, что жидкость слишком остывает. · ❌ В (Воздушная пробка) — при пробке печка обычно дует холодным, но температура двигателя скачет и часто бывает перегрев. В условии мотор греется нормально. · ❌ Г (Вентилятор печки) — если б сдох вентилятор, воздух вообще не дул бы. А здесь дует, но холодный. Вывод: На морозе термостат в открытом положении — частая причина холодной печки при нормальной температуре двигателя. Менять термостат.