Что такое система "Курс" и какая антенна не раскрылась? На самом деле, трагедии никакой нет. Уже бывали случаи, когда антенна после отделения корабля от ракеты-носителя по команде не раскрывались - стыковки всё равно происходили так или иначе, либо в ручном режиме либо в автоматическом режиме. Система "Курс" на кораблях "Союз" и "Прогресс" просчитывает угловое положение, скорости корабля относительно станции. Аппаратура этой системы имеется на самих кораблях, а их ответная часть находится на российском сегменте МКС. Эта система включается задолго до стыковки и при совпадении параметров, измеряемых бортовой машиной и системой "Курс" будет продолжаться автоматический режим сближения до непосредственной стыковки с МКС. Так вот, в 2013 году у "Прогресс М-19М" та же самая антенна не раскрылась и это не повлияло на измерение дальности и скорости и было принято решение стыковаться. Да, внимательный читатель может увидеть, что антенна в нераскрытом состоянии перекрывает часть шпангоута стыковочного агрегата, где располагается много разъёмов. Но были проведены проверки на Земле, а потом и подтверждено в космосе, что смятие антенны при касании не нарушит герметичность и вообще целостность стыковочного узла. Кроме того, с Земли есть возможность с помощью системы ТОРУ "подёргать" корабль, что, кстати, делалось для "Прогресса М-19М" космонавтами-специалистами РКК "Энергия" А.Ю. Калери и Серовым М.В. А в 2008 году на "Прогрессе М-01М" эта же антенна раскрылась на третьем витке полёта после динамических операций и прогрева. Так что, дальше 2 суток полёта и будем надеяться, что всё пройдёт штатно. Вполне может быть, что телеоператорный режим управления ТОРУ с помощью космонавтов может не пригодиться. Скорее всего, я буду проводить стрим стыковки у себя на каналах в ютубе и ВК, где подробно всё расскажу перед ней непосредственно.