М
Мнение Мишина
@sky_zlagoda5.6K подп.
136просмотров
2.4%от подписчиков
9 марта 2026 г.
📷 ФотоScore: 150
На карте — узкие места мировой нефтяной логистики. По морю поставляется 77% нефти. Почти вся она проходит через проливы - Панама, Суэц, Баб-эль-Мандеб, Балтика, Босфор. Но самые важные – Ормузский пролив (проходит 20,9 млн баррелей в сутки) и Малаккский — 23,2 млн. Проливы – самое уязвимое место мировой экономики. И проблемы там уже начались. Российский экспорт идёт через датские проливы и Босфор — и там танкеры неоднократно атакованы, задержаны. Но это было ожидаемо. Китай тоже понимал, где его уязвимость: Малаккский пролив и Панамский канал находятся под военной угрозой западных стран. С начала века Пекин строил трубопроводы через Мьянму и Пакистан, строил морские базы в Индийском и Тихом океане, планировал альтернативные каналы через Никарагуа и перешеек Кра, перегружали санкционную нефть в Малайзии. Вся стратегия была заточена под один сценарий – перекрытия американцами проливов. Но американцы их обошли. Они сменили власть в Венесуэле — китайские инвестиции в нефтянку потеряны. Отобрали Панаму — решением суда без единого солдата. Вышли на переговоры с Москвой. А потом ударили туда, где никто не ждал — в Персидский залив. Расчёт такой: через Малакку идут примерно те же объёмы, что выходят из Персидского залива и Красного моря. 84% заливной нефти направляется в Азию. Закрой источник — и все резервные маршруты, все годы инфраструктурного строительства теряют смысл. Обойти по южным морям уже не получится. В это никто не мог поверить. Не будут же американцы душить собственных арабских союзников. Но оказалось, это можно сделать чужими руками — руками иранцев и израильтян. Сменить режим в Иране с ходу не вышло, и тогда перешли к плану Б: затянуть всех в долгую войну, которая по объективным причинам исключает нормальные поставки. Страховщики отказывают, судовладельцы уходят. Извините, безопасность судоходства обеспечить не можем. 31 марта Трамп летит в Пекин на встречу с Си. И едет он с сильными картами. Американцы показали, что могут отобрать практически любой китайский инвестпроект в мире — как Панаму и Венесуэлу. Что могут топить российские танкеры. Что не дадут работать Ирану. И главное — что у них в руках рубильник, которым вообще можно выключить мировую экономику. Персидский залив.
136
просмотров
2229
символов
Нет
эмодзи
Да
медиа

Другие посты @sky_zlagoda

Все посты канала →
На карте — узкие места мировой нефтяной логистики. По морю п — @sky_zlagoda | PostSniper