🚛 ЯНВАРЬ 2026: РЫНОК ОСТЫВАЕТ, НО ПЕРЕСТРАИВАЕТСЯ Дайджест ключевых событий спецтехники и грузовиков Январь подтвердил главное: рынок не падает хаотично — он сжимается и меняет структуру. Собрали ключевые сигналы месяца. 📉 ИНДЕКС ГРУЗОВИКОВ УШЁЛ НИЖЕ 50 ПУНКТОВ По итогам января 2026 года индекс грузовиков составил 49,3 пункта — это означает спад деловой активности. Что происходит: ↓ снижается активность в грузоперевозках ↓ меньше новых заказов ↓ нет потребности в найме персонала ↑ растут издержки перевозчиков → тарифы на перевозки не растут → планы по покупке грузовиков в горизонте 3 месяцев без изменений 👉 Вывод: рынок в режиме ожидания, а не в фазе восстановления. 📉 ИТОГИ 2025 ГОДА ОТ «РУСБИЗНЕСАВТО» ПО КОММЕРЧЕСКОЙ И СПЕЦТЕХНИКЕ 2025 год стал периодом резкой коррекции после перегретого спроса 2023–2024 гг. Ключевые цифры: Тяжёлые грузовики (16+ т) — снижение спроса на 54,1% Грузовики 3,5+ т — на 51,9% Прицепная техника — на 54,9% ДСТ — падение спроса до 62,6% в отдельных сегментах Лидер в тяжёлом сегменте — KAMAZ. Доля китайских брендов превышает 50%. Что повлияло? 🔸 высокая стоимость финансирования 🔸 снижение инвестиционной активности 🔸 большие складские остатки 📉 РЫНОК HCV: –46% ГОД К ГОДУ Январь оказался слабым, но по тяжёлым грузовикам ситуация критичнее всего: — Легковые авто: снижение в пределах –10% — HCV (16+ тонн): –46%, причём уже не от высокой базы Это не краткосрочная просадка. Это структурное сжатие спроса. Для дилеров это означает: 👉 борьбу не за рост рынка, а за перераспределение доли 👉 усиление конкуренции в каждом лиде 👉 рост значения сервиса, сопровождения и экономики владения 🏭 «МИТРАКС» РАСШИРЯЕТ ПРОИЗВОДСТВО Позитивный сигнал со стороны спецтехники. Российский производитель «Митракс» получил статус масштабного инвестпроекта: — строительство новой производственной площадки — рост выпуска с 25 до 40+ единиц техники в месяц Это ставка на: 👉 коммунальный сегмент 👉 локальное производство 👉 импортозамещение в спецтехнике 🚛 ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА: НОВАЯ — ПАДАЕТ, Б/У — ДОМИНИРУЕТ Итоги 2025 года: — Новая прицепная техника: –53,2% (24,7 тыс. ед.) — Подержанная техника: 72,2 тыс. ед. (–7% к 2024) Вторичный рынок по-прежнему: в 3 раза больше первичного основной источник сделок Для дилеров: 👉 б/у — не побочный продукт, а полноценное направление 👉 trade-in и сопровождение становятся обязательными 🚜 ЧЕТРА ЗАПУСКАЕТ СУББРЕНД ЧЕТРА СИТИ Компания ЧЕТРА выходит в сегмент: — городской коммунальной техники — строительных машин Что в линейке: экскаваторы-погрузчики (ЗС и ЗМ) ** коммунальные машины на базе Агромаш-LTD904 👉 Сегмент коммунальной техники продолжает быть одним из самых устойчивых на фоне общего падения рынка. 🎯 КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ ДЛЯ ДИЛЕРА 1️⃣ Рынок не растёт — он перестраивается Выигрывают те, кто адаптируется под новый спрос, а не ждёт «возврата 2023». 2️⃣ Продажи смещаются в сервис и сопровождение Техника продаётся хуже. Ценность создаётся вокруг него: качества сервиса, доступности запчастей, скорости поставки 3️⃣ Б/у и trade-in — не опция, а необходимость Игнорировать вторичный рынок — значит терять сделки. 4️⃣ Коммунальный сегмент — точка стабильности Госзаказы и городская инфраструктура остаются опорой рынка. 5️⃣ Несмотря на спад, формируются долгосрочные технологические направления: электрификация, автоматизация и дистанционное управление техникой. P.S. 2025 год — Точка охлаждения. 2026 — Борьба за эффективность и устойчивость ☝ В такой фазе рынка побеждает не тот, у кого больше техники, а тот, у кого лучше выстроена система продаж и маркетинга. #дайджестрынка