#ВспомнитьВсё 🤔 Рубрика, в которой мы вспоминаем яркие события гонки, независимо от того, сколько времени прошло с момента их свершения. Восьмое издание «Шелкового пути» начиналось как единая гонка из Китая в Россию — и оказалось под угрозой из-за ремонта полосы аэропорта Урумчи, что делало невозможной транспортировку техники в нужном объёме. Решение нашли вместе с участниками и партнёрами: гонку разделили на две части. Российский этап стартовал в Астрахани, а китайская часть — в Сиане. Дистанция маршрута составляла 5 947 км: участникам предстояло пройти через пустыню Гоби, преодолеть множественные ущелья и каменистые трассы, чтобы за десять дней добраться в столицу России — Москву, а технику планировали перебросить на Ан-124 «Руслан» из Урумчи в Астрахань. Реальность потребовала перестройки, но не снизила градус сложности. Скорость против надёжности: Катарский спортсмен Нассер Аль-Аттия уверенно лидировал, но отказ дифференциала на Toyota и час потерь в размокшем от ливня поле изменили расстановку. Инициатива перешла к Гарри Ханту, но он на четвертом этапе его подвела подвеска Peugeot. Другой претендент на победу — Маттье Серрадори проходил спецучастки почти вслепую из-за отказавших дворников. В итоге победили Язид Аль-Раджи и Тимо Готтшальк: аккуратная стратегия и надёжность Mini принесли экипажу первую победу на «Шелковом пути». Аль-Аттия стал вторым (отставание — более часа), Серрадори — третьим. Сергей Карякин финишировал четвёртым в «абсолюте» и выиграл Open; Мария Опарина и Таисия Штанева стали сильнейшими в T3; в T2 первенствовал Цзи Ян Ганг. Дистанция российского этапа — почти 3 500 км, лиазоны сведены к минимуму. Грузовики: триумф «КАМАЗ-мастер»: В зачёте грузовиков решающую роль также сыграла надёжность техники. Главный соперник «Синей Армады» — Мартин ван ден Бринк повредил топливную систему, а Николаев ремонтировал компрессор прямо на трассе. В итоге победу завоевал Андрей Каргинов, опередив Айрата Мардеева на 18 минут и Антона Шибалова — более чем на час. Четвёртым стал Сергей Куприянов на газодизельном КАМАЗе, Николаев — пятым. Все места в топ-5 остались за «Синей Армадой». Китай: в сентябре — маршрут Сиань → Алашань, около 2 000 км за четыре дня: Внедорожники решали всё минутами: Лю Кунь выиграл у Аожи Геле 3:59, Лю Яньгуй стал третьим (+8:37). В грузовиках вновь первым был Каргинов, вторым — Николаев, а сюрпризом стал Цзы Жун, занявший третье место на КАМАЗе российско-китайской команды «Один пояс — один путь». Пока спортсмены сражались в пустыне, Дирекция уже готовила девятое издание: впервые маршрут пройдёт через Монголию, а вместе с внедорожниками и грузовиками на старт выйдут мотоциклисты и квадроциклисты. Международное ралли #ШелковыйПуть остаётся соревнованием, где каждый маршрут — новый вызов.