⚛️ Южная Корея разрабатывает первый в мире контейнеровоза на ядерном топливе. HD Hyundai объявил о подписании соглашения о совместной разработке с American Bureau of Shipping (ABS). В рамках партнёрства организации разработают концепт контейнеровоза вместимостью 16 000 TEU, оснащённого электрической силовой установкой, питаемой от ядерного источника энергии 100 мегаватт мощности (около 134 000 л.с.). Судно такого размера способно перевозить десятки тысяч контейнеров по основным торговым маршрутам мира. Компании намерены изучить, может ли ядерная энергия стать надёжным и эффективным источником мощности для дальних морских перевозок. 🤡 На первый взгляд эффективность эксплуатации судна выглядит следующим образом. Экономический. Экономия на топливе составит до $15–20 млн в год на одно судно (при текущих ценах на мазут и СПГ). Полезная вместимость увеличится на 5–8% за счёт отсутствия топливных танков. Окупаемость выше на 15% в долгосрочной перспективе за счёт стабильности цен на ядерное топливо. Экологический. Полное отсутствие локальных выбросов (SOx, NOx, сажа). Исключается риск масштабных разливов нефтепродуктов при авариях, так как судно не несёт тысячи тонн тяжёлого топлива. Климатический. Сокращение выбросов углекислого газа (CO₂) на 100% в процессе эксплуатации. Один такой контейнеровоз предотвращает выброс около 250 000 – 300 000 тонн CO₂ в год. Оценка инвестиций. $2,5–4 млрд. При этом размер вложений HD Hyundai уже составляет более $30 млн. Оценка стоимости. $450–600 млн, что в 2,5–3 раза дороже обычного судна такого класса. Оценка окупаемости. 10-12 лет (судно на жидком или газообразном топливе 7-9 лет). С 12 лет судно начнёт приносить чистую сверхприбыль. Общий срок службы около 25 лет. #климатехнологии #судостроение #экотранспорт #атомпром