Всем привет! Этот пост будет первым на канале и начнет цикл маленьких статей об истории скутеров, мопедов и всего связанного с ними! К слову, а как же правильно? Скутер? Мопед? Мотик? Мокик? Скутеретта? В русскоязычном сегменте, чаще всего, вы услышите "скутер", и в целом, это будет верно. Только вот и "мопед" будет верно (но звучит уже не так круто, правда?). Что ж, давайте разбираться! Все названия, перечисленные выше, описывают класс 2 колесной легковесной техники, приводимой в движение каким-либо двигателем. И, как оказывается, очень тесно связаны с современными... электросамокатами! Конец 1800-х - Начало 1900-х Почти вся мототехника берет начало примерно в это время. Еще в 1860-х годах, как доморощенные инженеры, так и различные компании, пытались совместить двигатель на паровой тяге и велосипед (как правило, с металлической или деревянной рамой). Безусловно, это дало первые облики того, что впоследствии перерастет в мотоцикл, но увы, КПД такой техники был просто ничтожным и преимуществ перед простым велосипедом почти не имелось. Однако, уже в 1876 году, немецкий инженер (самоучка, как и многие в то время) Николаус Отто смог создать двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине. Это и знаменовало большой прорыв в истории создания различных инженерных машин для перевозок чего/кого-либо. Немного позднее двое немецких инженеров Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах (сейчас мы их знаем как отцов Мерседеса и Майбаха) решат, что нужно создать свою повозку с этим самым ДВС. И, конечно же, с чего начать? Верно, с двигателя! Но испытывать двигатель намного проще на каком-то небольшом стенде, где есть доступ ко всем его узлам, нет лишнего веса и сложных элементов управления. Вот именно поэтому, они создали деревянную раму, напоминающую все те же велосипеды, и... присоединили к ней свой двигатель. И казалось бы, простой стенд для отладки двигателя, но, фактически, это изобретение уже и стало настоящим прародителем мото-техники в том виде, в котором мы ее привыкли наблюдать. К сожалению, Даймлер и Майбазх после отладки двигателя более никогда не занимались 2-х колесной техникой, а первый серийный мотоцикл появится чуть позже, в 1894 году, но всё в той же стране. И да, именно в Германии происходили все действия описанные выше. Но мы тут о скутерах, если кто забыл. Поэтому, будем считать эту часть повествования эдаким вводом в историю, а в следующей части уже поговорим о первых "скутерах". #история