Bering 60: Когда «пластика» уже мало. Редкий оффер с оплатой в РФ Коллеги, обратил внимание на изменение цены по одному интересному лоту в Анталии. Это Bering 60. Почему я выделяю эту лодку из потока предложений? Мы все знаем текущую ситуацию: найти достойный борт сложно, вывести деньги еще сложнее, а найти место в марине Турции — задача из разряда фантастики. Этот вариант закрывает все три вопроса сразу. 1. О самом судне Это не масс-маркет. Это steel trawler, «маленький корабль». При длине 18 метров он имеет водоизмещение 97 тонн. Для понимания: 60-футовый глиссирующий «пластик» весит около 30 тонн. Здесь другая философия мореплавания. Это не про скорость, это про безопасность и автономность. Класс CE-A (Ocean). Баки на 8700 литров (трансатлантика). Стабилизатор Seakeeper (на такой массе он работает идеально). Двигатели — низкооборотистые коммерческие Cummins. Ресурс там практически вечный. 2. Финансовая архитектура Это ключевой момент для многих сейчас. Яхта находится в Турции, но продавец готов к сделке внутри контура РФ. Вы получаете ликвидный актив за границей, избегая рисков с трансграничными переводами, комплаенсом и блокировками. Юридически схема прозрачная. 3. Инфраструктура Лодка продается с переуступкой долгосрочного контракта в центральной марине Анталии. Мест там нет, лист ожидания — на годы. Плюс, по соседству находится верфь Bering — вопрос качественного сервиса и ТО решен по умолчанию. Сухой остаток: Цена снижена до 1,350,000 евро. Учитывая рефит 2020 года, комплектацию и «вес» лодки — предложение в рынке. А учитывая возможность рублевого расчета и наличие места — оно уникально. Сезон близко. Если вы искали надежный эксплорер для семьи, чтобы без головной боли перевести капитал в актив на Средиземке — рекомендую рассмотреть. Подробности здесь