Путешествия в пригород 🚌 Составила для себя карту наших пригородных поездок за время, прожитое в Монреале. Смотрите ниже, что получилось. В блоге я описывала только маленькую часть.  Охват уже раномерный со всех сторон😀 Мы вместе с детьми побывали во всех зонах этой агломерации, которых всего 4 (A, B, C, D). Вчера рискнули добраться до Sorel-Tracy (ходили в Биодом)- самого дальнего транспортного узла, к котрому ходит прямой автобус. 83 км от Монреаля. И это все ещё зона D, то есть пригород, с регулярным транспортным сообщением.  Все путешествуют по-разному - расскажу, как мы. Мне нравится посмотреть другой город, местный образ жизни, погулять и сменить картинку в голове. Сейчас мы ездим одним днём, чтобы вечером отдохнуть дома. После поездок рождаются новые мысли и идеи. В это все надо, естественно, вписывать детей, поэтому с каких-то пор я также стала подбирать познавательные активности типа "посадить деревья в Saint-Jerome".  Очень часто наши выезды спонтанны, то есть почти не спланировны заранее или задуманы в самых общих чертах. Из-за этого я почти всегда езжу одна с детьми (согласовать, договориться и т.д. с другим взрослым не хватает сил или времени). Наш маршрут по городу обычно включает посещение 1-2 детских площадок, прогулку по набережной (если есть), пересечение города пешком, чтобы увидеть не из окна, 1-2 пикника в теплое время года. Активности и мероприятия я обычно легко подбираю бесплатные или дешёвые, чтобы сильно не грузить бюджет. Проблемы подобрать что-то познавательное нет. Старшие дети уже хорошо знакомы с этой схемой, и Миша иногда предлагает сам: "А давай поедем в новый город!" Он с удовольствием перечисляет многие из тех, где мы побывали. При этом даже мой муж не всегда понимает, зачем мне с детьми тащиться к черту на кулички😂 Иногда "старые" города, которые мы проезжаем, у старших клеятся не с названием, в с ассоциацией: "О, помнишь, в Варенн мы забыли люльку на автобусной остановке и вернулись ещё раз!"🤣 Я уже упоминала, что совершать более далёкие поездки меня сдерживали сначала возраст Есеним, а потом зима. Однако справедливо отметить, что они ещё и более дорогие. Например, мы с мужем летом выбрались в однодневное путешествие в г Шербрук - это третий крупный город в нашей провинции после Монреаля и Квебек-сити. Всего 160 км от Монреаля, но билеты на пригородный автобус на двоих нам обошлись в 200 КАД/12000 руб. Путешествовать в Канаде общественным транспортом намного дороже по сравнению с Европой, увы. В том числе ради путешествий здесь ввязываются в покупку и содержание машины (у нас на Плато одна из популярных схем - на неделе семья ездит на великах/самокатах, на выходных и каникулах выезжает на арендованной машине, чтоб самой не тратить деньги на содержание). Также разница в том, что в пригороде Монреаля я покупаю билет только на себя, а дети до 12 лет едут бесплатно. То есть нам очень выгодно быть именно в пределах зон А - D. "Классического" межгорода это уже не касается. Есть ещё один фактор. На многие междугородние автобусы я даже не смогу купить билеты себе с тремя детьми, потому что не хватает сопровождающих на группу данного возраста (по мнению канадцев🤣). Тогда возникает ещё одно ограничение - надо перемещаться на поездах. А поездов тут в Канаде не густо, только по самым основным направлениям. Например, Монреаль - Оттава или Монреаль - Ванкувер.  Объездив все эти пригороды, что я наблюдаю: ☑️там намного чище, приятнее и спокойнее, чем в Монреале в целом, не встречаются бездомные, очень мало многоэтажного строительства. Если и строят высокие дома, это скорее около вокзалов крупных транспортных узлов   ☑️на улицах зимой в некоторых городах почти нет людей. Вчера я встретила человека три за весь день на тротуаре😂 (кстати, слава богу, если есть тротуар!) И все пожилые. Ни одной мамы с коляской. Никаких детей. Да вообще почти никого😂 При этом температура была для хорошей прогулки - около 0 градусов без ветра, и мы шли по центральной улице города. Автомобильн