Мыть двигатель изнутри: нужно или не нужно? Разбираемся 👇 В процессе работы двигателя внутреннего сгорания, независимо от того, дизельный он или бензиновый, неизбежно образуются вредные отложения: нагар, лаковые образования или шлам. Соответственно, чем дольше работает двигатель, тем больше накапливается загрязнений. Как с этим бороться? И стоит ли игнорировать проблему? Появление отложений — это естественный химический процесс, который нельзя полностью предотвратить. Профилактические мероприятия крайне необходимы для продления срока службы двигателя и его компонентов. Одним из эффективных способов является чистка форсунок без их снятия с автомобиля. Как выполняется процедура? К системе питания форсунок подключается специальный аппарат с промывочной жидкостью. В этот момент топливный насос либо отключается, либо топливо сливается обратно в бак. Двигатель запускается и работает на холостом ходу в течение 15 минут, используя промывочную жидкость. После этого мотор глушится и «отдыхает» еще 15 минут, чтобы отложения успели размягчиться. Затем двигатель снова запускается, но теперь работает с переменными оборотами: от холостого хода до 2500 об/мин. Что происходит с маслом? Во время промывки активные химические вещества из промывочной жидкости неизбежно попадают в картер через поршневые кольца. Поэтому масло после такой процедуры необходимо заменить. Как часто проводить процедуру? Чистку форсунок без снятия рекомендуется проводить каждые 20 тыс. км. Хотя при исправных компонентах двигателя значительного улучшения в работе вы можете не заметить, важно помнить, что эта процедура носит профилактический характер. Она помогает избежать серьезных проблем в будущем и продлевает срок службы деталей двигателя. Делитесь опытом: моете ли вы двигатель?