Про студентов. Много общаемся с ребятами из институтов, училищ. Уровни языка оочень слабые. А2, бывают вялые B1. Хотя и радуют ребята из Питерского ГУГА. Там ситуации получше. Приходят для подготовки на 5й уровень. Причем часто. Хочется подсветить пару моментов, для ребят, которые надеются на то, что вот начну летать там и подготовлюсь, выучу и за границу когда надо будет устроюсь. Щас не до этого. 1. Не подготовитесь и не выучите. У вас сейчас пары, сессии, полеты, экзамены. Устроитесь на работу - у вас будет почти тоже самое, только полеты, АСП, CRM, тренажеры раз в пол года. Да, будут отпуска - в которых единственное чего вы будете хотеть - это поспать, отдохнуть, съездить куда-то. Итог: времени как не было, так его и не будет. Тешите себя надеждами на будущее? - форгет эбаут ит и начинай работать над своим уровнем прямо вчера завтра сейчас. 2. Времена когда ЛЮБЫЕ пилоты были нужны давно прошли. Представьте, вы приходите в компанию с нулевым опытом и знаниями (как правило). Просят вас на входе: - А как вот этот пункт FCOM понимаешь? - не знаю - А METAR/ TAF можешь вот здесь сказать как решение принимать будешь? - хз - А DA от MDA чем отличается то? - где-то нам чет говорили но не помню Ну и вот к этому еще добавьте свои знания Английского, вялый четвертый уровень, на который вы сдали не с первого раза и троечный диплом. Кому нужны такие пилоты в наше время? Как вы с такими "знаниями" собираетесь выделяться из толпы других кандидатов? - поразмышляйте на досуге. 3. Без хорошего Английского - больно. Даже больнее чем не знать Аэродинамику. Ок, вы прошли вход. Вас чудом приняли в компанию. Но здесь только все начинается. Все доки FCTM, FCOM, SOP, QRH, да даже FOM (РПП) местами, переучка на тип все CBT, тренажеры, радиообмен, в идеале даже брифинг - все на Английском. Знаете его слабо? - готовьте испытывать стресс, тревогу и стыд. 4. Пойдем дальше. Вот переучка позади. Начали летать самостоятельно. Пара ситуаций которые вас ждут: - Летите за границу. Связь на вас. КВС - дядька на опыте, который рассчитывает на вашу помощь, думает: "О, класс, молодой, наверняка язык знает, поможет". Когда вы выйдете в эфир и будет первый не обычный "climb to FL ... диалог" - стыд и стрем который вы будете испытывать перед этим уважаемым дядькой будет колоссальный. - Подойдет очередная сдача на уровень. Тревога будет на максимуме. А если вы не сдадите - на вас будут "косовато" смотреть. Будет тот же спектр эмоций, но с другого ракурса. И так далее этот список можно продолжать. Итог: Читаете этот пост и узнаете себя? - считайте это знаком свыше, прямо с самого верха, что пора брать жопу в руки и что-то делать. Важный момент: начинать надо по чуть-чуть, потом по-маленьку наращивать темпы и заряжаться на долго долго. Вообще без остановок. И делать это до тех пор, пока вы не начнете слышать от носителей языка постоянное: "чувак - ты реально крут. Респект". Но даже на этом уровне бросать нельзя. Просто задача становится: "поддержание". Пилоты - если так оно и есть поставьте 👍 в качестве подтверждения. Если есть что добавить - в комменты ⬇️