Грузовая платформа Нашим главным решением мы называем программно-аппаратный комплекс «Водитель» (ПАК Водитель), который может автоматизировать любую колесную технику. Правда, за эту универсальность всегда приходится платить временем разработки — это на порядок усложняет всю архитектуру автономного движения. Но всегда даёт поле для маневра: как при выборе того, что мы будем автоматизировать, так и кто будет производить железо. Мы легко можем встроить ПАК «Водитель» любому производителю в продукт с колесами — и это всегда классная коллаборация. Нашим главным продуктом остается автономная поломоечная машина Unit с большим количеством сервисных функций. Мы автоматизировали легковой автомобиль Toyota Prius, периодически катаем на закрытых площадках. Стыкуем наш софт с новым производителем штабелеров. Но на самом деле самое простое применение — это грузовая платформа. По сути — это прямоугольная рама, сенсорика и мозги. Которая даёт отличную утилизацию времени сотрудника на перемещение грузов. У нас дошли руки — и мы сделали первый вариант такой платформы для одного автомобильного завода. Задача: перевозить запчасти от зоны хранения в зону сборки по заранее проложенному маршруту в режиме свободной навигации и объезда препятствий. Вызвать робота можно с любого телефона через приложение или на компьютере через нашу платформу. По стоимости такой робот стоит 1–1,3 млн в зависимости от количества. Для примера, на выставке у стенда Валдай Роботикс за похожую конструкцию мне озвучили 3 млн. Поэтому, как говорит один современник, это good deal.