ИЖ 13 Старт 1972г Главный помощник АЗЛК Ижмаш практически втихую лепили конкурента новому Москвич С1. На самом верху оборонки не были заинтересованы в новой модели. Штампуем 412 и ладно. А вот конструкторы не могли так. Они создали самобытный переднеприводный автомобиль. Вот немного инфы из интернета. Переднеприводная компоновка с продольным размещением силового агрегата. Двигатель от «Москвича-412» был смещён относительно продольной оси вправо и наклонён на 45 градусов, что позволило создать компактный моторный отсек.  Нестандартная трансмиссия с оборачивающим редуктором и коротким карданным валом, передающим крутящий момент на главную передачу под блоком цилиндров. Независимые передняя и задняя подвески. В передней подвеске широко использовались серийные детали от «Москвича-412».  Привод управляемых передних колёс осуществлялся сдвоенными карданными шарнирами с крестовинами от серийного «Москвича-412».  Как обычно классному проекту не суждено было встать на конвеер.