Этап не про хайлайты, ловите многое букв. Лягушонок без когтей. Очевидные выводы этой гонки: готовиться надо нормально! Иначе этап превратится из тренировки и полезного опыта в мучение и команды, и машины. Расписывать всё в деталях не будем, но коротко и по факту: Подготовка машины Некоторые проблемы проявились за день до выезда. Оперативно решить их не удалось, просто смирились и поехали. Стратегия «Пирелли» На гонку поехали на старом комплекте, несмотря на советы опытных коллег. Терять шипы мы начали уже в начале. Первую и вторую половину секции докатывали на сликах. Как это ощущается рассказывать не будем. Опыт есть. Глупость тоже. Давление. На второй секции начало спускать переднее левое. Ехали с давлением около 1,5 и просто принимали это как данность. Посадка пилота. Изменения, которые внесли уже в сервисе, чтобы посадить пилота выше, были вынуждены, но далеки от идеальных. В итоге сцепление выжималось носком, газ и тормоз оказались на вытянутой ноге. Под конец гонки пилоту хотелось просить штурмана понажимать педальки. Стенка. У нас сильно обновилась стенограмма. Буквально версия 2.0! Тренировать её пришлось прямо в гонке. Шло тяжело, но к последним допам начало доходить. Градации сместились вверх, пришлось заставлять себя не отпускать газ в «тройках», которые раньше требовали совсем другого подхода. С онбордами тоже вышло по-своему. Ехали с новой камерой, но звук с переговорки она не пишет, а старая камера решила пожить своей жизнью и включалась когда хотела. Кадры соберём, но онборд по каждому СУ выкладывать не будем. Переговорка на последней секции начала отхлёбывать, стенку пилот слышал обрывками, несмотря на орущего рядом штурмана. Вместо нормальной тренировки получилась постоянная борьба с проблемами. Подведём итог. Облажались, но 4 место в классе каким-то чудом удалось забрать. Чему мы были очень рады! Свою ложку мёда всё-таки заграбастали граблями. Этим этапом мы и открыли, и закрыли зимний сезон для Rake-Rally. Будем готовиться к весне!