Общественная организация «Объединение самозанятых России» (ОСР) выступила с инициативой ввести отдельное правовое регулирование для райдхейлинга — перевозок частными водителями на личных автомобилях через цифровые платформы. Авторы инициативы предлагают закрепить статус райдхейлинга в Транспортной стратегии РФ как самостоятельную услугу — наряду с такси и каршерингом. По оценкам ОСР, до 5 млн частных водителей фактически уже дополняют систему общественного транспорта, особенно в регионах. В объединении считают, что действующий закон о такси (№ 580-ФЗ) ориентирован преимущественно на таксопарки и не учитывает специфику платформенной, нерегулярной занятости. Правовой статус райдхейлинга предлагается выстроить с опорой на готовящееся законодательство о платформенной экономике. Ключевые предложения ОСР: • Статус водителя: обязательная регистрация в качестве самозанятого и работа исключительно через цифровые платформы. • Безопасность: проверка водителей на наличие судимости и зависимостей, а также обязательное наличие полиса ОСАГО. • Разграничение услуг: разделение в мобильных приложениях заказов по категориям «Такси» и «Частный водитель». • Ответственность: платформы должны брать на себя страхование пассажиров и ответственность за исполнение услуги. При этом требования о включении в реестр такси и прохождении ежедневных предрейсовых осмотров в ОСР считают избыточными для данного сегмента, так как они создают неоправданные барьеры для массовой микрозанятости. Что думаете об инициативе? Пишите в комментариях, обсудим!