#ПутевушкиФранция Парижские таксисты Когда здесь вызываешь такси, чувствуешь себя, как дома. Приезжают водители со знакомыми именами Рахман, Мухамед, Махмуд и так далее. На внешность, правда, другие – потемнее чуток с лица. В навигации путаются, английский не понимают. Французский, наверное, знают, но беда в том, что конкретно я в нем ни парле бум-бум. Вот с этого и началось. Все нормальные люди в первый день в Париже куда едут? В Лувр там или в Нотр-Дамм. Ну, где я и где нормальные? Я – на кладбище с экскурсией. С подругами мы сегодня разделились и разбрелись по интересам. Кто-то пошел на выставку дизайнеров, кто-то отбыл в Шампань на дегустацию, а кто-то, как вы поняли – на историческое кладбище Пер-Лашез. Вызываю убер, приезжает Махмуд. Долго ему объясняю на английском, что меня нужно подвезти к главному входу. Там ждет гид. Махмуд уверенно кивает, что понял, и мы едем. Я по навигатору контролирую маршрут. Привычка, знаете, для безопасности, чтобы кругалями не ездил и в туево-кукуево не завез. Едем вроде бы в нужном направлении, но чем ближе к точке, тем зачуханнее снаружи пейзаж. Ладно, думаю, на кладбище же не в Лувр едем, наверное, так и должно быть. Уточняю у водителя: мы точно к главному входу подъедем? Он мычит в ответ что-то невразумительное, но как бы утвердительное. В итоге подвез к кладбищу, тут трудно ошибиться, склепики за забором то-се, но вход похож на техническую калитку для мусорщиков и людей вообще нет. Я в последний раз уточняю: это точно центральный вход? Махмуд опять кивает и довольный отчаливает. Стою одна, озираюсь среди склепиков. Звоню гиду, выясняем, что я на какой-то боковой окраине и до нужного входа мне пару километров. Спасибо, Махмуд. Я потом спросила у местного гида: как так? Он, наверное, английского не понимает совсем? Она сказала: Может и понимает, но ему так просто было удобнее, бывает, ничего удивительного. Вы, говорит, в уличные такси не садитесь, они счетчик перед посадкой часто накручивают, а потом не докажешь. Будьте бдительны, короче, не расслабляйтесь. Ну, долбануться-туфли гнутся, я их клею, они рвутся! да, я была немного обескуражена уровнем местного сервиса😼. Когда мы с подругами воссоединились, то познали еще одно неудобство местных такси. Они принципиально не сажают в машину больше трех пассажиров за раз. А нас – четверо. И каждый раз приходилось заказывать микроавтобус, это дольше, дороже и не так маневренно в пробках. Я поинтересовалась, отчего так, мест то в машине пассажирских четыре, какая разница? Но, как говорила моя бабуля: «не было бы разницы, рос бы (сами понимаете что) на заднице»! Выяснилось, что во Франции базовая классическая лицензия для такси - стандарт 3 пассажира + водитель. Четвертый пассажир требует другого класса лицензии и водителю проще отказать, чем потом объясняться с инспектором и платить штраф. Говорят, что правило «трех пассажиров» для такси действует с середины 20 века и было обусловлено конструкцией машин того времени (узкие седаны с жесткими сидениями и без нормальной вентиляции). Что мешает парижской префектуре осовременить правила для удобства пассажиров науке неизвестно. То ли любовь к традициям, то ли знаменитый французский пофигизм. Конечно, мы ездили и на метро, но не везде на нем доедешь, да еще если с пакетами, сами понимаете. А брать машину в аренду и самим рулить по парижским пробкам – это вообще из области мазохизма. Поэтому с таксистами мы продолжили общаться, и не все из них были, как Махмуд, были и хорошие (на микроавтобусах)🤓. А следующая история будет про кладбище. Оно интересное. #Франциятуризм #Париж