Ни дня без весёлых новостей! Пока все смотрели куда ушёл пингвин, нам приготовили довольно интересное нововведение, которое будет носить ритуальный характер начиная с 1 сентября 2026 года. Читайте, если являетесь грузоотправителем или грузополучателем, т.к. речь пойдёт о переходе на обязательное использование Электронных транспортных накладных (ЭТрН). Это часть глобальной цифровизации логистики через систему ГИС ЭПД. Наши штатные астробиологи подготовили для вас подробный разбор ситуации и рисков: О чем вообще речь ЭТрН — цифровой аналог бумажной транспортной накладной. Она фиксирует факт передачи груза от отправителя перевозчику и от перевозчика получателю. Главное отличие: документ подписывается усиленными квалифицированными электронными подписями (УКЭП) всеми тремя сторонами и мгновенно улетает в базу данных ФНС и Минтранса (ГИС ЭПД). Чем чревато для продавца (грузоотправителя) Продавец является инициатором процесса. Именно он формирует первый титул документа. — ФНС может не признать расходы на логистику, если они не подтверждены в ГИС ЭПД. Это значит, что производитель не сможет уменьшить налогооблагаемую базу по налогу на прибыль и не сможет зачесть НДС по услугам перевозки. Суммы доначислений могут быть весьма существенными. — Если производитель не наладит систему ЭТрН, профессиональные перевозчики могут отказаться от подачи машин, так как они не смогут легально выйти в рейс. — За непредставление документов в государственные информационные системы ожидаются административные штрафы (ст. 13.48 КоАП РФ). — Если водителя остановят для проверки, он должен предъявить QR-код. Если ЭТрН не оформлена, машину могут задержать до выяснения обстоятельств, что может привести к порче товара или штрафам за простой. Что грозит заказчику (грузополучателю) Заказчик ставит финальную подпись, подтверждая, что товар принят. — Для заказчика транспортная накладная — подтверждение реальности сделки. Если товара нет в системе ГИС ЭПД, налоговая может посчитать сделку фиктивной, что повлечет за собой проверку всей цепочки поставок и отказ в вычете НДС. — Без корректно оформленной ЭТрН (со всеми отметками о расхождениях, зафиксированными в цифровом виде в момент приемки) практически невозможно выиграть суд у производителя или перевозчика в случае порчи или недостачи товара. — Компании, игнорирующие ЭТрН, попадут в "красную зону" ФНС как потенциальные участники серых схем. Общий вывод — игнорирование ЭТрН сделает логистику невидимой для закона, но прозрачной для штрафов. Внедрять или нет — дело ваше, но возможность проявить героизм ещё не миновала. В принципе, все понимают, на кого лягут эти расходы. Например, стоимость подключения ЭТрН за 50 тыс/год почти не незаметна для крупных логистов, но для ИП — это довольно жёстко, а их юркие Газели ох как нужны рынку, так что... В остальном, прекрасная маркиза)) 👉 Приглашаем всех на наш канал https://t.me/puretopsystems #Puretop #УмныеКлеевыеСистемы #Логистика