Сегодня случайно увидел в Дилеркаст Александра Усольцева , что мой канал попал в топ по вовлеченности за последние полгода по тематике Автобизнеса. Честно говоря, для меня это было неожиданно и приятно. Получается, всем читателям спасибо за вовлеченность. Я редко пишу в канал — так сложилось. Мне важнее сохранить здесь ту самую ламповую атмосферу, когда пост появляется не потому что «надо выдать контент», а потому что есть о чем искренне рассказать. И сегодня как раз такой случай. Вчера с коллегами слушали вебинар от SEAMLESS Legal — Елены Андриановой и Марии Кабановой. ⏺Тема: Реклама и продвижение продукции с учетом последних требований ФАС и ФНС. Информация очень полезная, особенно если вы занимаетесь маркетингом в автобизнесе. Прикрепляю презентацию — уверен, многим она пригодится. Но пару важных моментов отмечу отдельно. Сейчас многие сотрудники автосалонов используют сторис или статусы в мессенджерах, как канал продвижения. Менеджеры снимают обзоры автомобилей, рассказывают о достоинствах или призывают купить. ✅Так вот: это уже сейчас считается рекламой. И для таких публикаций, по сути, нужна маркировка. В 2027 году переходный период закончится, и размещать рекламу в мессенджере Telegram, например, таким способом будет уже нельзя, даже с учетом маркировок. Закон может обратной силы и не имеет, но не исключено, что в конце года мы резко побежим чистить контент или удалять каналы в запрещенных социальных сетях , ну или ждать , пока петух клюнет. Слушая все это, я в очередной раз подумал: автобизнес давно пора выводить в отдельную плоскость регулирования. Слишком много специфики, чтобы подгонять под общие правила